亚洲综合小说区图片,免费观看的黄色网站

首頁 > 觀產(chǎn)業(yè) > 詳情

確定了！新能源汽車準入門檻放寬我國新能源汽車市場前路在何方？（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-04-07 16:00

汽車新能源汽車

中商情報網(wǎng)訊：4月7日，工信部發(fā)布關于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》的決定。根據(jù)文件提出，刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求；將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月；刪除有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款；刪除新建純電動車乘用車生產(chǎn)企業(yè)應同時滿足《新建純電動乘用車管理規(guī)定》的條款。

此前曾有消息傳出，而全國乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，調(diào)整后的準入規(guī)定，進一步放寬了準入門檻，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，強化了事中事后監(jiān)管，將給企業(yè)和市場帶來更多的選擇空間。同時也有專家表示，將設計與生產(chǎn)分離，將更有利于特斯拉等外資企業(yè)在中國的落地，這也意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開放力度進一步擴大，市場競爭加劇。

回顧2019年新能源汽車市場，受補貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，純電動汽車生產(chǎn)完成102萬輛，同比增長3.4%；銷售完成97.2萬輛，同比下降1.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下降22.5%和14.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

可見，2019年新能源汽車市場行情顯得艱難。到了2020年，受新冠肺炎疫情影響，全國汽車和零部件生產(chǎn)企業(yè)復工緩慢，消費者的購車需求也處于抑制狀態(tài)，新能源汽車市場的發(fā)展不容樂觀。為此，今年以來，為了刺激需求、促進車市發(fā)展，從國家到地方陸續(xù)有利好消息釋出。

其中，3月31日在國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上提出，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。對于去年受補貼退坡影響，產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑的新能源汽車市場來說，補貼政策及免征購置稅政策的延長無疑是一大重要利好。