企業(yè)布局情況

總體來(lái)看，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在東部沿海地區(qū)、中部地區(qū)有較快發(fā)展。其中，汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)集群主要在珠三角地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)。

具體來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，廣東、江蘇、山東、浙江、安徽、上海六省市擁有企業(yè)數(shù)量均在1000家以上。此外，四川、重慶、湖南等中西部地區(qū)省市也有較深布局。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

目前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主要集中在東部沿海地區(qū)，其中以珠三角地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)為主。值得注意的是，北京的車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)雖然數(shù)量不多，但企業(yè)規(guī)模普遍較大。

北京：注冊(cè)資本超過(guò)2000萬(wàn)元以上的重點(diǎn)企業(yè)占比達(dá)7%，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。

長(zhǎng)三角地區(qū)：注冊(cè)資本超過(guò)2000萬(wàn)元以上的重點(diǎn)企業(yè)占比超23%，長(zhǎng)三角地區(qū)汽車制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，江蘇、上海、浙江分布較平均。

廣東：注冊(cè)資本超過(guò)2000萬(wàn)元以上的重點(diǎn)企業(yè)占比達(dá)24%。

除了企業(yè)外，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園也快速布局中。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園以車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為核心，圍繞整車制造、車用無(wú)線通訊技術(shù)、汽車后市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)而成的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的分布也與各地產(chǎn)業(yè)布局相關(guān)。目前，廣東、重慶、武漢、山東等地均有建成或規(guī)劃、在建的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園，這些省市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。此外，北京、上海等地基于產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)雄厚的優(yōu)勢(shì)設(shè)有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地等。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

雖然國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，但在構(gòu)建的未來(lái)藍(lán)圖中已布局到多個(gè)適用領(lǐng)域，中國(guó)有望成為最大的無(wú)人駕駛市場(chǎng)。此前，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬(wàn)輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%；力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)，無(wú)人駕駛汽車熱潮襲來(lái)。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。