中商情報(bào)網(wǎng)訊：5月14日，滄州市第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放暨百度Apollo自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同（滄州）應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新應(yīng)用運(yùn)營中心揭牌儀式在滄州舉行。據(jù)了解，14日滄州市宣布開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)，測試區(qū)范圍從滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)延伸至滄州市主城區(qū)。滄州由此成為全國首個(gè)在主城區(qū)市政道路開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的城市。

自動(dòng)駕駛是一種融合多種學(xué)科和技術(shù)的復(fù)雜應(yīng)用，有望成為開啟一個(gè)新時(shí)代的核心應(yīng)用場景。在剛剛過去的2019年，自動(dòng)駕駛行業(yè)從風(fēng)口逐漸下沉，資本投資也漸漸趨于理性，集中在幾家頭部企業(yè)中。有調(diào)查顯示，受制于技術(shù)限制，中國大部分自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品還處于L3級，距離L4和L4以上的高級駕駛等級的“量產(chǎn)”還有差距。2020年，在5G和車聯(lián)網(wǎng)的幫助下，通過5G+邊緣計(jì)算，自動(dòng)駕駛面臨落地的可能性大大增加。未來伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的綜合應(yīng)用、汽車智能程度提升、5G網(wǎng)絡(luò)逐步普及以及車路協(xié)同設(shè)備與技術(shù)進(jìn)一步成熟，自動(dòng)駕駛將逐級走向成熟。

我國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大，市場潛力大，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理出自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖。從圖中可以了解到，除了傳統(tǒng)汽車的零部件、汽車制造、汽車4S店、汽車經(jīng)銷商、汽車后市場等。未來5G將覆蓋自動(dòng)駕駛汽車上下游，如上游的傳感器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商、數(shù)據(jù)服務(wù)商、芯片供應(yīng)商等；下游的出行服務(wù)、第三方應(yīng)用和服務(wù)等。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

汽車行業(yè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈促使國內(nèi)汽車紛紛布局自動(dòng)駕駛汽車，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，就滬深自動(dòng)駕駛概念股超50家上市企業(yè)。主要分布在長三角與珠三角地帶，其中，浙江和廣東無人駕駛汽車占比最多；浙江自動(dòng)駕駛汽車概念股中，杭州市占比較多。廣東的自動(dòng)駕駛汽車概念股中，深圳市同樣占比較大；杭州和深圳成自動(dòng)駕駛汽車概念股最多的城市。

目前，我國正在積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無人駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)，BAT等企業(yè)進(jìn)入市場、加大投入研發(fā)技術(shù)，無人駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測，2020年中國智能駕駛行業(yè)市場規(guī)模將超1700億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理