（4）ETC+金融大數(shù)據(jù)

結(jié)合金融大數(shù)據(jù)也可以為銀行的ETC盈利帶來創(chuàng)新模式。

隨著ETC在全國的逐漸普及，商業(yè)銀行除了獲得客戶金融服務(wù)的大數(shù)據(jù)之外，還可以通過ETC支付結(jié)算獲取更多客戶生活習(xí)慣的相關(guān)信息，通過大數(shù)據(jù)交叉比對分析構(gòu)建ETC客群客戶畫像，可以更加精準(zhǔn)地面向每個(gè)車主開展基于機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的個(gè)性化金融服務(wù)。ETC+金融大數(shù)據(jù)可以使原來銀行對客戶信息的掌握從平面化的數(shù)據(jù)與時(shí)間維度，發(fā)展成了數(shù)據(jù)、時(shí)間、空間維度，可以充分利用不同地域分支機(jī)構(gòu)的線下支持為ETC客戶提供更加精準(zhǔn)的金融支持，如差旅、旅游、租車、加油、酒店、救援等客戶需求和痛點(diǎn)，都可以通過大數(shù)據(jù)的碰撞進(jìn)行分析和挖掘，給客戶更好的金融服務(wù)體驗(yàn)，為商業(yè)銀行創(chuàng)造更大效益

（5）ETC+出租車

我國出租車數(shù)量龐大，若是將出租車與ETC相結(jié)合，將產(chǎn)生巨大盈利空間。此前，深圳首創(chuàng)“出租車ETC”方案。據(jù)了解，方案基于微信及微信支付的開放能力，通過ETC車載OBU設(shè)備與出租車計(jì)價(jià)器直連等全新技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)出租車乘車費(fèi)和通行費(fèi)合并結(jié)算、同步開具電子發(fā)票。目前，深圳首批1000輛試點(diǎn)出租車已全部完成ETC安裝改造工作，下一步將陸續(xù)在深圳全市推行。

（6）ETC+交通綜合應(yīng)用服務(wù)

對于高速公路運(yùn)營商，利用ETC開展綜合應(yīng)用服務(wù)，拓展交通誘導(dǎo)及出行信息服務(wù)、營運(yùn)車輛監(jiān)管、車路協(xié)同管理和安全預(yù)警等功能，同時(shí)也能提升ETC的利用普及率和客戶滿意度。

（7）ETC+個(gè)性化出行服務(wù)

對于設(shè)備商來說，如何將車載設(shè)備與其他技術(shù)相結(jié)合以提供更多個(gè)性化增值服務(wù)是盈利模式創(chuàng)新的一大方面。參考日本ETC2.0計(jì)劃，將車載單元與車載導(dǎo)航器或智能手機(jī)連接實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)獲取播報(bào)交通擁堵、安全駕駛和路徑費(fèi)率信息等，為出行者提供實(shí)時(shí)定向個(gè)性化的出行服務(wù)，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)高速公路費(fèi)率，預(yù)防事故和強(qiáng)化救援，并在停車費(fèi)支付、車輛管控等方面提供服務(wù)。

（8）ETC+支付平臺+汽車后市場

移動(dòng)支付平臺支付寶與微信，背靠的是阿里巴巴與騰訊，作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭已布局滲入生活中的方方面面?；谄脚_的大量資源，移動(dòng)支付平臺可以將ETC用戶與洗車服務(wù)、智慧停車、汽車金融、汽車后市場等相接，通過提供多樣化的增值服務(wù)帶來更多創(chuàng)新收益。

詳細(xì)數(shù)據(jù)及更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場前景及投資研究報(bào)告》https://wk.askci.com/details/9673ae9dce31432f9587d19a87819936/

《報(bào)告》從八大方面分析當(dāng)前我國ETC概況、ETC市場發(fā)展環(huán)境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場現(xiàn)狀、ETC盈利模式分析、ETC企業(yè)分析、ETC行業(yè)發(fā)展前景以及ETC相關(guān)行業(yè)上市企業(yè)匯總一覽。同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。