據(jù)統(tǒng)計，2019年，全球主流傳統(tǒng)車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個百分點(diǎn)。為了達(dá)到各整車企業(yè)新能源汽車戰(zhàn)略，即2025年新能源汽車平均滲透率達(dá)到10%-15%左右，近年來，海外主流車企如戴姆勒、大眾、寶馬等紛紛開始在電動化方向下展開戰(zhàn)略布局和投入。未來全球主流車企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素之一。

數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬輛增長至2018年的184.1萬輛，年均復(fù)合增長率為64%。全球新能源汽車滲透率達(dá)到2.1%，累計銷量已突破550萬輛。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國政策驅(qū)動、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、配套設(shè)施改善以及市場認(rèn)可度提高，新能源汽車銷量將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。預(yù)計到2025年，全球新能源乘用車銷量將達(dá)到1150萬輛，相較于2019年年均復(fù)合增長率為32%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、EVSales、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從全球主要國家新能源乘用車銷量上看，2018年中國新能源乘用車銷量占全球比重由2016年的42.9%上升至55.4%，中國是全球第一大新能源乘用車銷售市場；美國以19.2%的銷量占比排名第二；挪威、德國、英國、法國、日本、韓國、瑞典和荷蘭分列第三到十位。全球前十大新能源乘用車銷售國家合計銷量占比為95.2%。

2019年全球新能源乘用車銷量中，歐洲市場貢獻(xiàn)了重要的增量和增速。2019年歐洲市場銷量達(dá)到56.4萬輛，較2018年增長38.9%。其中，德國銷量達(dá)到10.9萬輛，增速為61%，已成為歐洲最大的電動汽車市場；荷蘭銷量達(dá)到6.7萬輛，增速高達(dá)146%；挪威、英國、荷蘭、法國分列歐洲銷量排名第二到五位。

從2019年全球各品牌電動車銷量來看，特斯拉銷量占據(jù)全球第一，全年銷量為36.78萬輛。排名第二的是中國企業(yè)比亞迪，全年電動車銷量為22.95萬輛。銷量排名第三位的同樣是中國企業(yè)——北汽，2019年銷量為16萬輛。另外中國品牌上汽位列第四，全年銷量為13.77萬輛。廣汽和東風(fēng)排名分別為第15名和第18名；江淮以3.45萬輛的銷量位列第20名，也正是由于東風(fēng)進(jìn)入TOP20榜單，把雪佛蘭“擠出”了榜單，僅排名21名。

2019年，共有兩款車型的年度銷量破10萬輛，分別是特斯拉Model3和北汽EU系列，而特斯拉Model3的銷量幾乎是EU系列的3倍。

數(shù)據(jù)來源：EVSales、蓋世汽車、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年電動車市場前景及投資機(jī)會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。