五、大眾MEB平臺(tái)前景

新能源汽車(chē)汽車(chē)的推廣是中國(guó)乃至全球不變的趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)的保有量將進(jìn)一步擴(kuò)大。在此背景下，基于大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)將迎來(lái)更大的需求空間。

（1）全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景

電動(dòng)汽車(chē)的推廣勢(shì)在必行，全球新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。當(dāng)前，在中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本等主要新能源汽車(chē)促進(jìn)國(guó)的帶動(dòng)下，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量自2015年-2018年連續(xù)四年增速超過(guò)50%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，全球主流傳統(tǒng)車(chē)企的新能源汽車(chē)滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個(gè)百分點(diǎn)。為了達(dá)到各整車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，即2025年新能源汽車(chē)平均滲透率達(dá)到10%-15%左右，近年來(lái)，海外主流車(chē)企如戴姆勒、大眾、寶馬等紛紛開(kāi)始在電動(dòng)化方向下展開(kāi)戰(zhàn)略布局和投入。未來(lái)全球主流車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)力將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素之一。

數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量由2015年的41.9萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2018年的184.1萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為64%。全球新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到2.1%，累計(jì)銷(xiāo)量已突破550萬(wàn)輛。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為221萬(wàn)輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國(guó)政策驅(qū)動(dòng)、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、配套設(shè)施改善以及市場(chǎng)認(rèn)可度提高，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛，相較于2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為32%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、EVSales、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景

2019年，國(guó)家出臺(tái)多重利好促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。除了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》等，2019年新發(fā)的增值稅下調(diào)、支持新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用、車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)等政策也在支持新能源汽車(chē)的推廣、應(yīng)用工作。但受補(bǔ)貼退坡影響，2019年下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

雖然受補(bǔ)貼退坡、疫情等因素影響，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持等，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步回暖。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年8月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.6萬(wàn)輛和10.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%。

可見(jiàn)，推廣新能源汽車(chē)是主流趨勢(shì)，利好政策的扶持將持續(xù)。同時(shí)限購(gòu)城市群體和網(wǎng)約車(chē)出租車(chē)群體作為新能源汽車(chē)的主要消費(fèi)主體，需求仍存在進(jìn)一步釋放的空間，新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有大量需求。未來(lái)，國(guó)家及地方將會(huì)出臺(tái)更多措施以刺激汽車(chē)消費(fèi)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)政策利好，推廣量增長(zhǎng)，保有量也將進(jìn)一步提高。

（3）大眾規(guī)劃發(fā)展前景

從全球銷(xiāo)量規(guī)劃看，根據(jù)大眾官網(wǎng)及公開(kāi)資料，預(yù)計(jì)2025年大眾全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量將達(dá)到300萬(wàn)輛以上，占大眾汽車(chē)總產(chǎn)量比例超25%。2028年，大眾規(guī)劃累計(jì)銷(xiāo)售2200萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中1500萬(wàn)輛MEB平臺(tái)車(chē)型，相比原計(jì)劃累計(jì)生產(chǎn)1500萬(wàn)輛，提高了700萬(wàn)輛。2029年，大眾電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量將增加到約2600萬(wàn)輛，其中2000萬(wàn)輛基于MEB，600萬(wàn)輛基于PPE（由大眾旗下奧迪和保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，主要生產(chǎn)奧迪、保時(shí)捷、賓利等豪華品牌車(chē)型），大眾電動(dòng)化實(shí)力進(jìn)一步得到強(qiáng)化。

國(guó)內(nèi)，由于大眾電動(dòng)車(chē)以MEB平臺(tái)生產(chǎn)為主，預(yù)計(jì)2023年MEB電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)劃100萬(wàn)輛，2025年將超過(guò)150萬(wàn)輛，相比原計(jì)劃2025年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，大眾進(jìn)一步加速了電動(dòng)化進(jìn)程。

車(chē)型方面，MEB模塊化生產(chǎn)為大眾拓展車(chē)型打下基礎(chǔ)。根據(jù)大眾官網(wǎng)，預(yù)計(jì)2022年大眾MEB電動(dòng)車(chē)將覆蓋所有級(jí)別車(chē)型。2023年國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)推出10款MEB車(chē)型（包括BEV和PHEV）。2025年大眾將發(fā)布50款BEV，30款PHEV，其中33款MEB車(chē)型。2029年大眾預(yù)計(jì)向市場(chǎng)推出多達(dá)75款BEV以及約60款PHEV。2030年大眾旗下各品牌、覆蓋各市場(chǎng)的300余款車(chē)型，均將推出至少一款電動(dòng)版車(chē)型。

而目前，大眾品牌已投產(chǎn)2款MEB純電動(dòng)車(chē)，2023年前有望達(dá)到10款純電動(dòng)車(chē)車(chē)型。

來(lái)源：大眾、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理