中商情報(bào)網(wǎng)訊：10月22日，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成效，實(shí)現(xiàn)了“一個(gè)引領(lǐng)、三個(gè)突破”。“一個(gè)引領(lǐng)”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。此外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過(guò)了2萬(wàn)億元，日益成為發(fā)展的新動(dòng)能。

此前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)受補(bǔ)貼退坡、新冠疫情等因素影響，產(chǎn)銷量一度放緩。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)、利好政策不斷釋放等利好推動(dòng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步回暖。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成13.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。得益于政府對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，當(dāng)月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車(chē)的推廣、應(yīng)用勢(shì)在必行，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷回暖、利好政策釋放，將加快新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用。中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷大國(guó)，未來(lái)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資前景看好。

新能源汽車(chē)投資前景分析

新能源汽車(chē)可以分為純電動(dòng)車(chē)型、插電混合動(dòng)力車(chē)型、燃料電池車(chē)。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池是最為關(guān)鍵的部件，也是近年來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈中投資火熱的領(lǐng)域之一。而由于使用的燃料不同，純電動(dòng)汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)與氫燃料電池汽車(chē)使用的電池不同。

（1）動(dòng)力電池

動(dòng)力電池根據(jù)正極材料不同，可分為三元材料電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展初期，磷酸鐵鋰電池憑借適宜的能量密度、安全性能、循環(huán)壽命和價(jià)格優(yōu)勢(shì)等，滿足新能源客車(chē)等商用車(chē)使用需求，占據(jù)動(dòng)力電池行業(yè)的最大市場(chǎng)份額。但隨著產(chǎn)業(yè)政策支持，消費(fèi)者對(duì)高續(xù)航里程、高安全性能、快充新能源汽車(chē)的需求，以及動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)三元材料電池研發(fā)的突破和生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，三元材料電池超過(guò)磷酸鐵鋰電池，成為裝機(jī)量占比第一的動(dòng)力電池類型，尤其是在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)三元材料電池裝機(jī)量為30.7GWh，較2017年增長(zhǎng)92%；磷酸鐵鋰為21.6GWh，較2017年增長(zhǎng)20%。三元材料動(dòng)力電池裝機(jī)量占動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到53.86%，首次超越磷酸鐵鋰電池。2019年，三元材料動(dòng)力電池裝機(jī)量為38.4GWh，較2018年增長(zhǎng)25%，占動(dòng)力電池裝機(jī)量比例上升至61.5%；磷酸鐵鋰為19.98GWh，較2018年下滑7%，占比下滑至32%。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

具體到新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，考慮到乘用車(chē)對(duì)能量密度和續(xù)航里程的更高要求，三元材料電池的優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2018年，中國(guó)三元材料電池在乘用車(chē)領(lǐng)域的裝機(jī)量占比達(dá)到83.3%，相比2017年的75.7%，提升7.6個(gè)百分點(diǎn)；2019年，占比進(jìn)一步上升至88.8%。2018年、2019年磷酸鐵鋰電池在乘用車(chē)領(lǐng)域的裝機(jī)量占比則分別為8.16%、4.13%。

此外，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年9月，三元電池產(chǎn)量4.8GWh，占總產(chǎn)量55.2%，同比增長(zhǎng)0.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量3.8GWh，占總產(chǎn)量44.6%，同比增長(zhǎng)34.0%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%。累計(jì)方面，1-9月，三元電池產(chǎn)量累計(jì)27.2GWh，占總產(chǎn)量59.5%，同比累計(jì)下降33.7%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)18.3GWh，占總產(chǎn)量40.1%，同比累計(jì)下降9.6%。