二、汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃展望

展望“十四五”，汽車產(chǎn)業(yè)要主動(dòng)適應(yīng)新形勢(shì)、迎接新挑戰(zhàn)，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，立足“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，堅(jiān)定發(fā)展方向，提升創(chuàng)新能力，加大推廣力度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，進(jìn)一步推動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

從政策來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景明確，國(guó)家對(duì)汽車市場(chǎng)的支撐政策將持續(xù)出臺(tái)。根據(jù)《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，“十四五”時(shí)期，我國(guó)要加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。加快內(nèi)循環(huán)的背景下，國(guó)內(nèi)消費(fèi)將得到大大的推進(jìn)，尤其汽車領(lǐng)域。

此外，“十四五”期間，電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、智能汽車等領(lǐng)域的發(fā)展仍是重要方向，相關(guān)利好政策也將不斷支撐發(fā)展。同時(shí)，作為新能源汽車、燃料電池車的配套設(shè)施，充電樁充電樁、加氫站等設(shè)施設(shè)備也將進(jìn)一步完善建設(shè)，以助推電動(dòng)汽車的推廣以及燃料電池車的商用。

從市場(chǎng)來(lái)看，“十四五”期間，我國(guó)新能源汽車的推廣應(yīng)用將得到進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，規(guī)模將進(jìn)一步攀升。根據(jù)預(yù)測(cè)，“十四五”期間，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)模可達(dá)到千萬(wàn)輛。此外，明確要大力發(fā)展氫燃料汽車的背景下，到2030年我國(guó)要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬(wàn)輛的目標(biāo)。此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

從技術(shù)來(lái)看，“十四五”期間，我國(guó)汽車智能化加快。一方面是2025年有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的高度智能駕駛。隨著國(guó)內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

另一方面是車聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展，此前從國(guó)家到地方陸續(xù)有出臺(tái)相關(guān)政策推進(jìn)。預(yù)計(jì)2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。