四、航空安全與服務(wù)質(zhì)量

（一）航空安全。

2020年，民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，運(yùn)輸航空百萬架次重大事故率十年滾動(dòng)值為0，億客公里死亡人數(shù)十年滾動(dòng)值為0。發(fā)生通用航空事故18起，死亡13人。

自2010年8月25日至2020年底，運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月，累計(jì)安全飛行8943萬小時(shí)。

2020年，全年共發(fā)生運(yùn)輸航空征候440起，同比下降22.8%，其中，運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候4起，同比下降66.7%。嚴(yán)重征候和責(zé)任原因征候萬時(shí)率分別為0.0046和0.0228，各項(xiàng)指標(biāo)均較好控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)。

2020年，全行業(yè)共有49家運(yùn)輸航空公司未發(fā)生責(zé)任征候。

（二）空防安全。

2020年，全國民航安檢部門共檢查旅客4.11億人次，檢查旅客托運(yùn)行李1.68億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）5.68億件次，檢查郵件、快件2.01億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件27起，查處各類安保事件10669起，確保了民航空防持續(xù)安全。民航實(shí)現(xiàn)18年空防安全零責(zé)任事故記錄。

（三）航班正常率。

2020年，全國客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班352.06萬班次，其中，正常航班311.64萬班次，平均航班正常率為88.52%。

2020年，主要航空公司共執(zhí)行航班241.92萬班次，其中，正常航班214.80萬班次，平均航班正常率為88.79%。

2020年航班不正常原因分類統(tǒng)計(jì)

2020年，全國客運(yùn)航班平均延誤時(shí)間為9分鐘，同比減少5分鐘。

（四）服務(wù)質(zhì)量。

截至2020年底，233個(gè)機(jī)場和主要航空公司可實(shí)現(xiàn)“無紙化”出行；39家千萬級(jí)機(jī)場國內(nèi)旅客平均自助值機(jī)比例達(dá)72.2%；在8家航空公司、29家機(jī)場開展跨航司行李直掛試點(diǎn)；20家航空公司的654架飛機(jī)能夠?yàn)槁每吞峁┛团摼W(wǎng)絡(luò)服務(wù)，其中，11家航空公司的213架飛機(jī)同時(shí)具備了空中接入互聯(lián)網(wǎng)能力；航空貨運(yùn)電子運(yùn)單使用達(dá)到182.16萬票；12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話開通，國內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達(dá)100%。

2020年，旅客對(duì)航空公司和機(jī)場服務(wù)滿意度分別為4.30分和4.41分（滿分5分）。

五、教育與科技創(chuàng)新

（一）教育情況。

2020年，民航直屬院校共招收學(xué)生23221人，其中，研究生1428人，普通本專科生21295人，成人招生498人。全年招收飛行學(xué)生5480人。

2020年，民航直屬院校在校學(xué)生數(shù)達(dá)到78403人，其中，研究生3549人，普通本?？粕?1392人，成人在校生3462人。

2020年，民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生18314人，其中，碩士研究生951人，普通本專科15493人，成人學(xué)生1870人。

（二）科技創(chuàng)新。

2020年，民航承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)3項(xiàng)。國家自然科學(xué)基金民航聯(lián)合研究基金重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)18項(xiàng)。

2020年，民航共驗(yàn)收科技成果98項(xiàng)，評(píng)選中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)31項(xiàng)。

（三）航行新技術(shù)應(yīng)用。

截至2020年底，全行業(yè)20家航空公司具備HUD運(yùn)行能力，1278架運(yùn)輸飛機(jī)具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場97個(gè)，具備HUD特殊Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場21個(gè)，具備HUDRVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場14個(gè)。

全行業(yè)237個(gè)運(yùn)輸機(jī)場具備PBN飛行程序，地形復(fù)雜的26個(gè)機(jī)場配備RNPAR程序，97%的運(yùn)輸飛機(jī)具備ADS-B能力，46家航空公司應(yīng)用了電子飛行包（EFB）。