六、專業(yè)技術人員

（一）飛行員數(shù)量。

截至2020年底，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為69442本，比上年底增加1489本。其中，運動駕駛員執(zhí)照（SPL）1113本，私用駕駛員執(zhí)照（PPL）4015本，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）37881本，多人制機組駕駛員執(zhí)照（MPL）192本，航線運輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）26241本。

2020年中國民航駕駛員執(zhí)照分類統(tǒng)計表

（二）其他專業(yè)技術人員。

截至2020年底，全行業(yè)持照機務人員60335名，比上年增加1211名；持照簽派員8994名，比上年增加550名。

截至2020年底，空管行業(yè)四類專業(yè)技術人員共33102人，比上年新增2138人。其中，空中交通管制人員15001人，比上年新增1173人。

七、對外關系

2020年，我國先后與11個國家或地區(qū)舉行雙邊航空會談或書面磋商。截至2020年底，我國與其他國家或地區(qū)簽訂雙邊航空運輸協(xié)定128個，比上年底增加1個（《中華人民共和國政府和歐洲聯(lián)盟關于航班若干方面的協(xié)定》），其中，亞洲有44個（含東盟），非洲有27個，歐洲有38個（含歐盟），美洲有12個，大洋洲有7個。

2020年，我國與歐盟簽署的中歐航空安全協(xié)定正式生效，并且在該協(xié)定框架下與歐盟航空安全局簽署技術實施程序。截至2020年底，與我國建立雙邊適航關系的國家或地區(qū)為39個，現(xiàn)行有效的雙邊適航文件共239份。

八、適航審定

2020年，全行業(yè)新增657架航空器國籍登記。其中，新注冊運輸航空器136架，通用航空器521架，創(chuàng)注冊通用航空器新高。2020年，民航適航審定部門共頒發(fā)60份設計批準類證件，127份生產(chǎn)批準類證件，170份航油航化批準證件。

九、固定資產(chǎn)投資

2020年，民航固定資產(chǎn)投資總額1627.59億元，其中，民航基本建設和技術改造投資1081.41億元，比上年增加11.6%。

十、節(jié)能減排

2020年，中國民航噸公里油耗為0.316公斤，較2005年（行業(yè)節(jié)能減排目標基年）下降7.1%，機場每客能耗較“十二五”末（2013-2015年）均值上升約2.7%。

2020年，共有28.97萬架次航班使用臨時航路，縮短飛行距離1232萬公里，節(jié)省燃油消耗6.65萬噸，減少二氧化碳排放約20.95萬噸。

截至2020年，機場場內(nèi)電動車輛設備約6700臺，充電設施3300個，電動車輛占比約16.3%；全國年旅客吞吐量超過500萬人次以上機場飛機APU替代設備實現(xiàn)“應裝盡裝”、“應用盡用”。

截至2020年，民航打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)項目累計103個，總投資約29億元，累計節(jié)省航油40余萬噸，相當于減少二氧化碳排放約130萬噸，減少各種空氣污染物約4800噸。

2020年，機場能源清潔化水平穩(wěn)步提升，電力、天然氣、外購熱力占比達到86.8%，太陽能、地熱能等清潔能源占比約1.0%。

2020年，會同香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)民航管理部門，高質(zhì)量完成2019年度我國航空飛行活動二氧化碳排放監(jiān)測、報告和核查工作。

十一、法規(guī)和信用體系建設

2020年，1部行政法規(guī)、9部規(guī)章完成制定、修訂或廢止工作并予以公布。

2020年，民航各級行政機關共實施行政處罰326起；全年共4家組織、22個自然人因?qū)嵤睹窈叫袠I(yè)信用管理辦法（試行）》規(guī)定的嚴重失信行為而被列入民航行業(yè)嚴重失信人名單；4999名旅客被列入限制乘坐民用航空器特定嚴重失信人名單。

十二、工會工作

2020年，民航系統(tǒng)18名先進個人被黨中央、國務院授予“全國勞動模范”榮譽稱號。

2020年，在全行業(yè)“安康杯”競賽活動中，共有447個單位、3.39萬個班組、72.2萬名職工參加。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能航空行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務。