51家上市汽車零部件企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)近五成凈利下滑

截至3月20日，據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)51家上市汽車零部件企業(yè)公布了2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中，19家預(yù)告凈利潤(rùn)虧損。按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來(lái)看，凈利潤(rùn)同比下滑企業(yè)達(dá)23家，占比近半。

近五成公司預(yù)報(bào)凈利下滑

《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉，在這51家已經(jīng)公布2015年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)警的企業(yè)中，6家業(yè)績(jī)預(yù)增，16家略增，10家續(xù)盈；5家預(yù)減，6家略減，7家虧損，一家增虧。

值得注意的是，在19家業(yè)績(jī)虧損的企業(yè)中，有7家是首虧，其中，預(yù)計(jì)首虧額度靠前的襄陽(yáng)軸承，虧損額或達(dá)5900萬(wàn)元。

對(duì)此，襄陽(yáng)軸承表示，今年以來(lái)，因宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行和行業(yè)市場(chǎng)需求下降，以及匯率變動(dòng)因素影響，致公司本部和境外KFLT公司營(yíng)業(yè)收入下降。公司新工業(yè)園前期投資陸續(xù)完工轉(zhuǎn)固、企業(yè)部分搬遷和“一江兩岸“生產(chǎn)因素導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，毛利率下滑。同時(shí)受原材料鋼材價(jià)格下跌影響，公司對(duì)部分存貨經(jīng)過(guò)減值測(cè)試進(jìn)行了跌價(jià)準(zhǔn)備計(jì)提。

此外，湖南天雁首虧4600萬(wàn)元，其表示，公司所處行業(yè)柴油內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)不景氣，柴油機(jī)增壓器需求減少。公司汽油機(jī)增壓器仍處于市場(chǎng)驗(yàn)證階段，尚未形成實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)，公司產(chǎn)銷規(guī)模同比下降。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格下降，產(chǎn)品綜合毛利率降低，而為后期持續(xù)發(fā)展打基礎(chǔ)的新品研發(fā)則費(fèi)用增加。

可以看出，受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，車市增速呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，使得汽車零部件企業(yè)業(yè)績(jī)也難盡人意。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從近來(lái)我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)偶發(fā)的裁員現(xiàn)象，可以看出近年來(lái)受美國(guó)“雙反”、產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用升級(jí)、產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)弱化等因素影響，我國(guó)汽車零部件的地位在弱化，也從側(cè)面表明了我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品盈利能力減弱。

禾嘉股份凈利暴增9倍

盡管受汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩、工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)整體下滑以及行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等因素掣肘，但是仍然有一些公司生財(cái)有道。從目前公布2015年年度業(yè)績(jī)預(yù)告的汽車零部件企業(yè)來(lái)看，業(yè)績(jī)優(yōu)異的公司仍然不乏其人。

截至3月20日，按照預(yù)告凈利潤(rùn)下限來(lái)看，濰柴動(dòng)力預(yù)告凈利潤(rùn)最高，達(dá)到了11億元。

對(duì)此，濰柴動(dòng)力表示，公司在德國(guó)法蘭克福證券交易所上市的下稱凱傲公司納入合并報(bào)表范圍，產(chǎn)生利得為1.99億歐元，折合人民幣16.2億元。公司將加快整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外公司之間的品牌、技術(shù)、制造、市場(chǎng)管理等資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷提升企業(yè)展質(zhì)量和形象，增強(qiáng)公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

排在濰柴動(dòng)力之后的是萬(wàn)豐奧威，凈利潤(rùn)6.53億元-8.27億元，增幅達(dá)50%-90%。萬(wàn)豐奧威表示，報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將持續(xù)“新常態(tài)”，汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)幅度呈下降趨勢(shì)，然公司通過(guò)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、工藝技術(shù)的改進(jìn)、內(nèi)部管理的挖潛及已投產(chǎn)能的不斷釋放，預(yù)計(jì)2015年度業(yè)績(jī)較去年同期仍會(huì)穩(wěn)健提升。

此外，轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入收獲期的世紀(jì)華通報(bào)告期營(yíng)業(yè)總收入為30.45億元，較上年同期增長(zhǎng)77.84%，凈利潤(rùn)將在18.7億元-21.8億元之間，同比上漲20%-40%。世紀(jì)華通方面稱，2015年公司游戲業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)?cè)龇^大是業(yè)績(jī)向好的主要原因。

值得注意的是，禾嘉股份以870%的驚人增速一舉多得了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)最大幅度的桂冠。資料顯示，禾嘉股份上年同期凈利潤(rùn)為3543萬(wàn)元，即意味著2015年度公司凈利潤(rùn)有望沖破3億元大關(guān)。對(duì)此，公司表示預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)的大幅度的增長(zhǎng)主要得益于公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)，以及募投項(xiàng)目的啟動(dòng)。2015年7月，公司募投資金到位后，供應(yīng)鏈管理及商業(yè)保理募投項(xiàng)目的順利實(shí)施。同時(shí)，公司出售土地收益也得到了確認(rèn)。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年增加，報(bào)廢的汽車也越來(lái)越多，在汽車報(bào)廢過(guò)程中造成的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染使國(guó)內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化，在國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天，汽車零部件再制造業(yè)將會(huì)越來(lái)越得到了政府相關(guān)部門的重視，進(jìn)而有望加速發(fā)展。

（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 龔夢(mèng)澤）