本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)"中商產(chǎn)業(yè)研究院"（ID:askcireport）

一、互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)需求大，市場(chǎng)交易規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)

目前，共享經(jīng)濟(jì)方興未艾，新模式、新業(yè)態(tài)不斷產(chǎn)生，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，為提高社會(huì)財(cái)富的使用效率、吸收過(guò)剩產(chǎn)能、簡(jiǎn)化冗余人力資源、擴(kuò)大消費(fèi)需求等提供了難得的機(jī)遇。互聯(lián)網(wǎng)出行就是在“共享經(jīng)濟(jì)”的背景下，基于傳統(tǒng)出行結(jié)合大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，交叉組合、疊加應(yīng)用而創(chuàng)造出的全新出行模式。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+出行行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到682億元，預(yù)計(jì)2022年，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)交易規(guī)模將超過(guò)5000億元。

2015-2022年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

二、互聯(lián)網(wǎng)出行發(fā)展歷程

互聯(lián)網(wǎng)出行發(fā)展歷程

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院資料庫(kù)

三、互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)多樣化，服務(wù)體系趨向成熟

在巨大的市場(chǎng)誘惑下，各大打車(chē)軟件開(kāi)始從渠道端轉(zhuǎn)向服務(wù)端，通過(guò)縱向深化用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)增強(qiáng)粘性，保障司機(jī)和消費(fèi)者用戶(hù)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，從而使得互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)體系逐漸趨向成熟。在經(jīng)歷多次價(jià)格戰(zhàn)的洗禮后，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)開(kāi)始從渠道導(dǎo)向向服務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，整合了包括出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、巴士、租車(chē)、代駕、停車(chē)等在內(nèi)的出行服務(wù)細(xì)分領(lǐng)域。

互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院資料庫(kù)