傳統(tǒng)車企VS資本跨界混戰(zhàn)網(wǎng)約車市場(chǎng) 滴滴或?qū)⒏鎰e一家獨(dú)大的時(shí)代(圖)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2018-12-21 14:45
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:網(wǎng)約車行業(yè)巨頭滴滴“突遭”整改,BAT等各路資本進(jìn)入市場(chǎng),加上傳統(tǒng)車企頻頻布局網(wǎng)約車,可以預(yù)見2019年網(wǎng)約車將進(jìn)入白熱化的競(jìng)爭(zhēng)。而滴滴網(wǎng)約車公司將不會(huì)再是一家獨(dú)大,因?yàn)楸姸嘬嚻蠖家呀?jīng)看好未來(lái)出行領(lǐng)域。傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域都有較好的實(shí)力,還有自己的汽車品牌支持。最重要的在本地有非常大的優(yōu)越性,這是滴滴平臺(tái)比不了的事情,沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示,汽車企業(yè)入局網(wǎng)約車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),汽車企業(yè)具有車輛的先天優(yōu)勢(shì),而車輛生產(chǎn)本身就是移動(dòng)出行的載具;與互聯(lián)網(wǎng)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合進(jìn)行合作,可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),揚(yáng)長(zhǎng)避短。我們將看到,車企摒棄單打獨(dú)斗,選擇抱團(tuán)取暖將是未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)行業(yè)發(fā)展的主流。

本文分析了目前網(wǎng)約車行業(yè)背景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局以及發(fā)展前景三大快板,并著重整理了近來(lái)動(dòng)作不斷的傳統(tǒng)車企布局網(wǎng)約車的進(jìn)展,以期為讀者更好的了解目前網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展有所幫助!

一、網(wǎng)約車行業(yè)背景:

1.政策倒逼網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)范化成熟化

早年,網(wǎng)約車在一定程度上搶了出租車的生意,專車與出租車之間的利益沖突越來(lái)越明顯,多個(gè)城市的出租車司機(jī)發(fā)起反專車的抗議。專車的合法性問(wèn)題也引發(fā)爭(zhēng)議,各地政府在一段時(shí)間都曾限定打車/專車軟件的使用時(shí)間范圍。2015年1月1日中央政策開始松綁,交通部運(yùn)輸部將專車定義歸入“預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”,以有別于可以巡游攬客的“出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)”,但不允許私家車進(jìn)入專車運(yùn)營(yíng)。同時(shí)交通部明確提出,出租汽車是滿足城市個(gè)性化出行的交通方式。

專車行業(yè)正式獲得政策認(rèn)可是2016年7月28日交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》,正式明確網(wǎng)約車合法地位,專車運(yùn)營(yíng)邁入一個(gè)有法可依的時(shí)代。網(wǎng)約車的合法地位首次在國(guó)家層面獲得明確,中國(guó)也成為全球首個(gè)將網(wǎng)約車合法化的國(guó)家。

多地出臺(tái)政策管控網(wǎng)約車

交通部新政文件最后的“各地可根據(jù)本辦法結(jié)合本地實(shí)際制定具體實(shí)施細(xì)則”讓網(wǎng)約車在中國(guó)的走向再次發(fā)生了變化。緊接著2016年10月8日,北上廣深等城市也先后公布了《網(wǎng)約車地方細(xì)則征求意見稿》,與交通部的新政相比,各地方新政在網(wǎng)約車平臺(tái)、車輛、司機(jī)三方面規(guī)定更加細(xì)致和嚴(yán)格,京、津、滬司機(jī)必須要滿足本地戶籍,杭州、深圳司機(jī)則需滿足本地戶籍或持當(dāng)?shù)鼐幼∽C滿規(guī)定時(shí)間;并且在車輛的排量、軸距等方面加以限制。從新規(guī)內(nèi)容看,各地網(wǎng)約車市場(chǎng)管理趨于嚴(yán)格。

就目前來(lái)看,依照各地出臺(tái)的細(xì)則條例,將來(lái)可能會(huì)退出一大部分兼職司機(jī)及車輛。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,政府對(duì)加強(qiáng)網(wǎng)約車的管控,倒逼網(wǎng)約車市場(chǎng)加速向規(guī)范化和成熟化方向發(fā)展。此外,網(wǎng)約車安全事件頻發(fā),未來(lái)政府或加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車的管控,促進(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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