2.城市互聯(lián)網(wǎng)出行滲透率
從互聯(lián)網(wǎng)出行的滲透率來看:在巨大的市場誘惑下,各大打車軟件開始從渠道端轉(zhuǎn)向服務(wù)端,通過縱向深化用戶體驗來增強粘性,保障司機和消費者用戶量的穩(wěn)定增長。目前互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場集中在一、二線城市,其滲透率分別為40.1%和17.3%,而三、四線城市仍是一塊等待挖掘的巨大蛋糕。
從各類打車軟件相繼上線到行業(yè)洗牌、寡頭顯現(xiàn),再到監(jiān)管升級,市場逐漸規(guī)范,網(wǎng)約車為公共交通提供良好補充的同時也為用戶提供個性化出行需求,有效節(jié)約社會資源。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3.網(wǎng)約車用戶規(guī)模情況
城鎮(zhèn)人口的不斷增長直接加大了城市交通壓力,而生活水平的提高則增加了人們對優(yōu)質(zhì)出行的市場需求?;ヂ?lián)網(wǎng)出行市場應(yīng)運而生,既彌補了當下出行領(lǐng)域的消費痛點和消費空白,滿足了消費者對乘車環(huán)境和服務(wù)的升級需求,也充分調(diào)動了現(xiàn)有的車輛資源。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月,中國網(wǎng)友出租車用戶規(guī)模達到3.46億人,與2017年相比增長了5970萬人,增長率為20.8%。網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模為2.99億人,增長率為26.5%。
數(shù)據(jù)來源:CNNIC、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理