2011-2015年中國轎車行業(yè)市場研究及發(fā)展前景預(yù)測報告

2010年全球轎車銷量比上一年猛增12％，總數(shù)超過6170萬輛。2010年全球家用小汽車交易火爆，但發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的銷售市場發(fā)展不均衡。歐洲市場疲軟，全年新車銷量減至1336萬輛，降幅為5.5％，其中汽車生產(chǎn)大國德國屬最疲軟市場之一，全年汽車銷量僅為292萬輛，降幅高達(dá)23.4％。亞洲市場則盡顯繁榮，其中2010年中國汽車銷量接近1130萬輛，增幅約為33％。印度汽車銷量為240萬輛，增幅為31％。此外，巴西、俄羅斯以及北美市場汽車銷量均有所增加。2011年全球汽車銷售市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。全球轎車銷量將增加5％。2010年1-12月，我國狹義乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)量為1135.08萬輛，累計銷量為1091.99萬輛；廣義乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)量為1381.56萬輛，累計銷量為1375.14萬輛。2010年，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：F3、朗逸、悅動、捷達(dá)、凱越、桑塔納、夏利、科魯茲、旗云和新寶來，分別銷售26.39萬輛、25.16萬輛、23.33萬輛、22.45萬輛、22.25萬輛、21.01萬輛、19.87萬輛、18.78萬輛、17.35萬輛和17.25萬輛。2010年，上述十個品牌共銷售213.84萬輛，占轎車銷售總量的23%。

2011年轎車增速放緩。目前市場擔(dān)心受貨幣和行業(yè)政策退出影響，2011年1季度轎車行業(yè)出現(xiàn)同比負(fù)增長，政策變化的影響僅會降低銷量增速。北京的限購政策對2011年的汽車銷量影響約為2個百分點，程度有限。轎車行業(yè)目前具有較大的估值優(yōu)勢，若2011年2、3月份行業(yè)銷量同比出現(xiàn)10%以上的增長，板塊會迎來估值修復(fù)的契機(jī)。此外，如果經(jīng)濟(jì)增速低于預(yù)期，政策傾向從"保物價"轉(zhuǎn)向"保增長"，轎車也將成為首先受益的投資標(biāo)的。預(yù)計2011年轎車銷量以更加平穩(wěn)的速度增長，增速為13%。轎車行業(yè)利潤率仍將保持較高水平。合資品牌的產(chǎn)能要到2012年釋放，自主品牌將是2011年產(chǎn)能增長的主力軍。預(yù)計2011年轎車行業(yè)產(chǎn)能利用率為88.44%，維持高位。2011年轎車行業(yè)受益銷量增長以及產(chǎn)能偏緊，利潤率仍將保持在較高水平。短期看，經(jīng)歷過生產(chǎn)的調(diào)整后，轎車行業(yè)的供需、庫存、價格體系進(jìn)入了一個均衡狀態(tài)?？吹酶h(yuǎn)一些，2011-2012年是轎車行業(yè)新建產(chǎn)能的密集投放期，潛在的供應(yīng)增長會較快。需求層面，2011年轎車需求面臨購置稅優(yōu)惠取消、車船稅征收等因素帶來的負(fù)面沖擊。再考慮到目前轎車行業(yè)無論整車還是零部件都積累了100%以上的超額收益，而這一行業(yè)長期中難以跑贏市場。在當(dāng)前形勢下，我國轎車行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會呢？

本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國特鋼企業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》等國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對我國轎車產(chǎn)業(yè)的宏觀發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入透徹地分析，重點分析了轎車產(chǎn)業(yè)營銷策略、消費情況、細(xì)分市場競爭力、國內(nèi)外轎車企業(yè)發(fā)展對比。報告還對我國主要轎車企業(yè)作了詳細(xì)分析，以及轎車企業(yè)發(fā)展策略作了闡述，是轎車生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的決策參考。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球轎車市場分析
第一節(jié) 全球轎車市場分析
一、2010年全球轎車銷量分析
二、2010年歐美轎車銷量分析
三、2011年全球轎車產(chǎn)量預(yù)測
四、2011年中外轎車市場對比
第二節(jié) 英國轎車市場分析
一、2010年英國汽車銷量分析
二、2010年英國轎車銷量分析
三、2011年英國轎車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國轎車市場分析
一、2010年德國轎車行業(yè)分析
二、2010年德國轎車銷量分析
三、2011年德國轎車銷量預(yù)測
第四節(jié) 日本轎車市場分析
一、2010年日本轎車產(chǎn)量分析
二、2010年日本轎車銷量分析
三、2011年日本轎車銷量預(yù)測
第五節(jié) 美國轎車市場分析
一、2010年美國轎車銷量分析
二、2011年美國轎車市場預(yù)測
三、2015年美國轎車銷量預(yù)測
第六節(jié) 韓國轎車市場分析
一、2010年韓國轎車行業(yè)分析
二、2011年韓國轎車發(fā)展形勢
三、2015年韓國轎車銷量預(yù)測

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2010年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、2010年金融危機(jī)對汽車零部件的影響
六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 中國轎車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國轎車發(fā)展的歷史基石
二、中國轎車從量變到質(zhì)變分析
三、中國轎車廠家對政府的游說
四、自主與合資的發(fā)展情況分析
五、2010年我國轎車市場發(fā)展分析
六、2010年自主品牌轎車市場分析
第二節(jié) 我國轎車市場分析
一、2010年上半年轎車市場分析
二、2010年下半年轎車市場分析
三、2011年1季度轎車市場分析
四、2010年主流轎車市場的發(fā)展
五、2011年轎車市場的走向分析
第三節(jié) 2010年轎車市場銷量分析
一、2010年前十大轎車銷量排行榜
二、2010年我國轎車銷量情況分析
三、2010年自主品牌轎車銷量分析
四、2010年我國轎車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2011年我國轎車銷量情況預(yù)測
第四節(jié) 2010年我國轎車進(jìn)出口分析
一、2010年我國轎車進(jìn)出口分析
二、2010年自主品牌轎車出口分析
三、2010年轎車進(jìn)口金額增長情況
四、2010年我國轎車出口南美情況
五、2011年中國轎車對俄出口形勢

第四章 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)運行狀況分析
第一節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)概述
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動向
四、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)市場供需狀況分析
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)市場需求狀況分析
三、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)市場供需總體態(tài)勢
四、中國轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)成本費用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2010-2011年中國轎車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第六章 我國轎車營銷策略分析
第一節(jié) 常見的轎車營銷模式分析
一、饑餓營銷方式
二、文化營銷方式
三、訂單銷售方式
四、專賣店營銷方式
五、體驗營銷方式
第二節(jié) 轎車營銷模式抉擇
一、創(chuàng)新營銷
二、品牌意識
三、營銷分眾
四、整合運作
五、營銷總結(jié)
第三節(jié) 汽車營銷策略分析
一、賽車運動——品質(zhì)營銷之戰(zhàn)
二、熱心公益——品牌提升之戰(zhàn)
三、汽車市場四大營銷模式
四、汽車營銷的信息化方向
五、服務(wù)營銷是核心競爭力

第二部分 行業(yè)競爭格局
第七章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2010年中國汽車市場競爭分析
二、2010年中外汽車品牌競爭分析
三、2011年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國轎車市場競爭分析
一、2010年我國轎車市場競爭格局
二、2010年競爭影響價格走勢分析
三、2010年轎車行業(yè)競爭策略分析

第八章 轎車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國轎車行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年轎車行業(yè)集中度
二、2010年轎車行業(yè)競爭程度
三、2010年轎車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年轎車行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年轎車行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內(nèi)外轎車競爭分析
二、2010-2011年我國轎車市場競爭分析
三、2010-2011年我國轎車市場集中度分析
四、2011-2015年國內(nèi)主要轎車企業(yè)動向

第九章 轎車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 轎車市場競爭策略分析
一、2011年轎車市場增長潛力分析
二、2011年轎車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有轎車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力轎車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 轎車企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機(jī)對轎車行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機(jī)后轎車行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國轎車市場競爭趨勢
四、2011-2015年轎車行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年轎車行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年轎車企業(yè)競爭策略分析

第十章 全球轎車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 豐田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 本田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 克萊斯勒
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 福特
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 通用
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日產(chǎn)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章 我國轎車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 第一汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 上海汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 東風(fēng)汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北京現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 長安汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 吉利汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 悅達(dá)投資
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 金杯汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 福田汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十二章 轎車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國轎車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國轎車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進(jìn)轎車發(fā)展前景分析
三、2011年轎車的發(fā)展機(jī)遇分析
四、金融危機(jī)為轎車帶來的機(jī)遇
第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測
三、2011年汽車市場格局變化預(yù)測
四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時間預(yù)測
第三節(jié) 2011-2015年中國轎車市場趨勢分析
一、2010-2011年轎車市場趨勢總結(jié)
二、2011-2015年轎車發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年轎車市場發(fā)展空間
四、2011-2015年轎車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年轎車技術(shù)革新趨勢
六、2011-2015年轎車價格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十三章 未來轎車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2011-2015年國際轎車市場預(yù)測
一、2011-2015年全球轎車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年全球轎車市場需求前景
三、2011-2015年全球轎車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)轎車市場預(yù)測
一、2011-2015年國內(nèi)轎車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年國內(nèi)轎車市場需求前景
三、2011-2015年國內(nèi)轎車市場價格預(yù)測
四、2011-2015年國內(nèi)轎車行業(yè)集中度預(yù)測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十四章 轎車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年轎車行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月轎車行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十五章 轎車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年轎車行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對轎車行業(yè)的影響

第十六章 轎車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié) 轎車行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年轎車行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年轎車行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年轎車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2011-2015年轎車行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年轎車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響轎車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響轎車行業(yè)運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響轎車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響轎車行業(yè)運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國轎車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國轎車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 轎車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2011-2015年轎車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2011-2015年轎車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2011-2015年轎車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2011-2015年轎車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2011-2015年轎車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2011-2015年轎車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略

第十七章 轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 轎車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國轎車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、轎車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、轎車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國轎車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、轎車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略