2011-2015年北深廣上地鐵行業(yè)市場調(diào)查及發(fā)展規(guī)劃咨詢報告

第一章　地鐵的相關(guān)概述
第一節(jié) 地鐵的概念及特點
一、地鐵的定義
二、地鐵的特點
三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢
第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途
一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
二、地鐵的主要用途
三、地下鐵路建造及供電、車輛

第二章　2011年中國地鐵行業(yè)運行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2011年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況
一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮
二、地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展
三、中國政府積極支持地鐵建設(shè)
四、中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
第二節(jié)2011年中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
一、香港地鐵
二、上海地鐵
三、天津地鐵
四、廣州地鐵
五、深圳地鐵
六、南京地鐵
第三節(jié)2011年中國地鐵建設(shè)的基本準則分析
一、地鐵建設(shè)要堅持以人為本
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學性
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
四、中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向
第四節(jié)2011年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析
一、放寬地鐵發(fā)展政策
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
五、強化地鐵工程管理
六、加強產(chǎn)業(yè)服務及建立行業(yè)組織
七、構(gòu)筑地鐵文化

第三章　2011年北京地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
第一節(jié)2011年北京宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀
一、北京國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況
二、金融危機下北京經(jīng)濟的發(fā)展
三、影響北京市經(jīng)濟發(fā)展的因素及環(huán)境分析
第二節(jié)2011年北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
一、北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成情況
二、北京投資1500億用于基建
三、北京城市基礎(chǔ)投資建設(shè)持續(xù)增長
四、北京加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刺激經(jīng)濟發(fā)展
第三節(jié)2011年北京市城市軌道交通基建發(fā)展機遇分析
一、國家出臺四萬億擴大內(nèi)需政策
二、中央新增280億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資
三、2015年前北京投資1700億打造城市軌道交通網(wǎng)

第四章2011年北京市地鐵建設(shè)狀況綜述
第一節(jié) 北京地鐵相關(guān)概述
一、北京地鐵建設(shè)歷史
二、北京地鐵線路現(xiàn)狀
三、北京地鐵線路遠期規(guī)劃
四、北京地鐵設(shè)施
五、北京地鐵車票
六、北京地鐵價格體系
第二節(jié)2011年北京地鐵建設(shè)情況簡述
一、北京地鐵建設(shè)情況
二、2011年北京市新開通6條地鐵線
三、2012年北京地鐵線路遠期規(guī)劃
四、2015年北京建起五大地鐵樞紐
五、2020年北京地鐵長度將成世界第一
第三節(jié) 北京“新地鐵”的建設(shè)
一、“新北京交通體系”簡述
二、“新地鐵”的發(fā)展目標和基本特征
三、“新地鐵”的發(fā)展體系
四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案

第五章2011年北京地鐵運營形勢解析
第一節(jié) 地鐵公司運營模式
一、巴黎模式
二、東京模式
三、香港模式
四、投資與運營模式的基本共性
第二節(jié) 近幾年北京地鐵運營情況分析
一、北京地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年北京地鐵運營情況
三、2010年北京地鐵運營情況
四、2011年北京地鐵運營情況
第三節(jié) 北京地鐵4號線的特許經(jīng)營模式
一、項目基本情況
二、項目運作模式
三、項目運作情況
四、項目實施意義

第六章2011年北京地鐵的商業(yè)運作剖析
第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟特點
一、地鐵的經(jīng)濟特征
二、地鐵的經(jīng)營特點
第二節(jié) 地鐵商業(yè)的基本概述
一、地鐵商業(yè)的定義
二、地鐵的商業(yè)功能與價值
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目
四、地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn)
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
七、地鐵商鋪的投資價值
第三節(jié)2011年北京地鐵商業(yè)發(fā)展現(xiàn)況分析
一、北京地鐵商業(yè)布局現(xiàn)狀
二、北京地鐵商業(yè)發(fā)展迅猛
三、北京新地鐵沿線熱點商業(yè)區(qū)域
四、北京地鐵5號線的商業(yè)運營
五、北京地鐵10號線的商業(yè)運營
第四節(jié)2011年北京地鐵房產(chǎn)市場格局分析
一、地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
二、北京地鐵房產(chǎn)投資熱
三、北京地鐵5號線沿線房產(chǎn)分析
四、北京地鐵7號線周邊樓市分析
五、北京地鐵10號線沿線房產(chǎn)分析
第五節(jié)2011年北京地鐵廣告產(chǎn)業(yè)營運效益分析
一、地鐵廣告的基本概述
二、北京地鐵廣告投放情況
三、北京地鐵廣告運營分析
四、北京地鐵廣告效果分析

第七章 2011年北京城市軌道交通市場運營局勢分析
第一節(jié) 2011年北京軌道交通總體發(fā)展概況
一、軌道交通在北京公交起主導作用
二、北京大量資金拓展軌道交通
三、北京軌道交通在建規(guī)模達113公里
四、北京軌道交通網(wǎng)加密
五、首都軌道交通的發(fā)展及新線項目介紹
第二節(jié) 2011年北京軌道交通建設(shè)情況分析
一、北京軌道交通建設(shè)延伸速度加快
二、北京軌道交通建設(shè)將成城市交通重點
三、北京市軌道交通力保建設(shè)安全
四、加快北京城市軌道交通建設(shè)的建議
第三節(jié) 2011年北京發(fā)展軌道交通的投資分析
一、北京城市軌道交通投融資分析
二、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨資
三、首都軌道交通帶來了城市格局的變化
四、新北京交通體系中軌道交通分擔40%
五、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破
第四節(jié) 2011年北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及專家建議
一、首都城市交通的困境
二、北京地鐵面臨的問題
三、改善北京城市交通困境的政策建議
四、軌道交通是破解北京交通擁堵的良方

第八章2011年北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況透析
第一節(jié)2011年北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一、北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個階段
二、北京房地產(chǎn)市場發(fā)展概況
三、后奧運時代北京房地產(chǎn)市場發(fā)展態(tài)勢分析
四、北京房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導因素分析
五、北京房地產(chǎn)市場價格分析
第二節(jié)2011年外資在北京房地產(chǎn)市場的發(fā)展形勢
一、北京樓市吸引大量海外基金投資
二、北京外資房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)分析
三、房地產(chǎn)限外政策對北京外資大規(guī)模長線投資影響不大
四、北京市房地產(chǎn)市場外資并購情況
第三節(jié) 2011年北京房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展面臨的問題與對策
一、北京房地產(chǎn)市場存在的主要問題
二、北京房地產(chǎn)行業(yè)尚需解決六個問題
三、北京房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的政策建議

第九章 2011-2015年北京地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2011-2015年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié)2011年北京地鐵的商業(yè)化前景分析
一、北京地鐵商鋪投資形勢
二、北京地鐵沿線開發(fā)前景
第三節(jié) 2011-2015年北京地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃
一、北京地鐵近期發(fā)展計劃
二、北京亞運新城地鐵建設(shè)規(guī)劃
三、北京地鐵發(fā)展前景分析

第十章 2011-2015年北京地鐵投融資分析
第一節(jié) 中國地鐵投融資狀況
一、國外地鐵建設(shè)的融資情況
二、我國地鐵建設(shè)的融資方法
三、我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證
四、地鐵投融資基本模式探討
五、PPP模式在地鐵投融資中的運用
第二節(jié) BT模式在北京地鐵奧運支線建設(shè)中應用
一、BT模式的內(nèi)涵及地鐵建設(shè)項目融資的現(xiàn)狀
二、北京地鐵奧運支線BT融資建設(shè)方式及其優(yōu)勢
三、BT模式在地鐵項目運作過程中存在的風險及其控制對策
第三節(jié)2011-2015年北京地鐵投融資實踐及建議
一、北京地鐵投融資中的實踐
二、采用政府主導的負債型投融資方式
三、建立投資主體多元化的投融資模式
四、地鐵建設(shè)應積極采取的措施
五、政府給予有力的政策措施支持

圖表目錄：（部分）
圖表：北京市房地產(chǎn)開發(fā)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比例變化
圖表：北京市基礎(chǔ)建設(shè)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比例變化
圖表：北京地鐵2號線上的換乘車站
圖表：北京地鐵10號線一期站名及站位
圖表：北京地鐵13號線上的換乘車站
圖表：2012年北京地鐵線路規(guī)劃圖
圖表：2012年北京地鐵線路規(guī)劃圖
圖表：國際大城市地鐵資本金投入比例
圖表：國際大城市地鐵車票收入與政府補貼
圖表：國內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益
圖表：城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益
圖表：PPP與私有化的區(qū)別
圖表：PPP的基本結(jié)構(gòu)
圖表：公司化結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：DBFO結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：分割結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：混合結(jié)構(gòu)示意圖
圖表：北京地鐵奧運支線BT項目融資建設(shè)流程圖
圖表：2011-2015年中國地鐵行業(yè)發(fā)展前景預測
圖表：2011-2015年北京地鐵沿線開發(fā)前景圖
圖表：2011-2015年北京地鐵發(fā)展前景圖
圖表：略…………
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