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2013-2020年中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展模式與營(yíng)銷戰(zhàn)略分析報(bào)告

 
  • 關(guān)鍵字：廉價(jià)航空行業(yè)報(bào)告
  • 出版日期：動(dòng)態(tài)更新報(bào)告頁(yè)碼：200圖表：87
  • 報(bào)告編碼：JA1258418 了解中商情報(bào)網(wǎng)實(shí)力
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報(bào)告導(dǎo)讀 \ READING REPORT
《2013-2020年中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展模式與營(yíng)銷戰(zhàn)略分析報(bào)告》報(bào)告主要分析了廉價(jià)航空行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、廉價(jià)航空行市場(chǎng)供需求狀況、廉價(jià)航空行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和廉價(jià)航空行主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、廉價(jià)航空行市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)廉價(jià)航空行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)

訂購(gòu)任一款報(bào)告再加100元，可獲贈(zèng)價(jià)值5000元的2013年版《中國(guó)企業(yè)IPO上市指導(dǎo)研究咨詢報(bào)告》
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(活動(dòng)截止日期：2013年12月31日)

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報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
為了全面而準(zhǔn)確地反映廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)現(xiàn)狀、廉價(jià)航空?qǐng)龉┬锠顩r、廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、廉價(jià)航空重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)廉價(jià)航空?qǐng)霭l(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為廉價(jià)航空產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解廉價(jià)航空行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù).
報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
2013-2020年中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展模式與營(yíng)銷戰(zhàn)略分析報(bào)告
 
[出版時(shí)間]: 2013年12月
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
[紙質(zhì)版]: 7500元   [電子版]:7800元   [紙質(zhì)+電子]:8000元
【內(nèi)容介紹】
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
【最新目錄】
第一章 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述
1.1 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 廉價(jià)航空的定義
1.1.2 廉價(jià)航空的發(fā)展簡(jiǎn)史
1.1.3 廉價(jià)航空的運(yùn)營(yíng)要素
1.1.4 廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵點(diǎn)
1.2 廉價(jià)航空業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 廉價(jià)航空業(yè)管理體制
1.2.2 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)政策
1.2.3 廉價(jià)航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃
1.3 廉價(jià)航空業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）行業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
1.3.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）民航運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
（2）中國(guó)支線航空業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
1.4 廉價(jià)航空業(yè)社會(huì)認(rèn)可分析
1.4.1 中國(guó)居民消費(fèi)觀念簡(jiǎn)析
1.4.2 中國(guó)居民出行方式簡(jiǎn)析
1.4.3 廉價(jià)航空中的法律問(wèn)題
 
第二章 廉價(jià)航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標(biāo)市場(chǎng)分析
2.1 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
2.1.1 中國(guó)廉價(jià)航空發(fā)展概況分析
2.1.2 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)規(guī)模分析
2.1.3 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)需求分析
2.1.4 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.1.5 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展建議
2.1.6 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)最新動(dòng)向
2.2 中國(guó)廉價(jià)航空的目標(biāo)市場(chǎng)分析
2.2.1 廉價(jià)航空目標(biāo)市場(chǎng)定位分析
（1）廉價(jià)航空提供服務(wù)的特點(diǎn)
（2）目標(biāo)市場(chǎng)的主要客戶群體
（3）廉價(jià)航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)
2.2.2 著名廉價(jià)航空企業(yè)市場(chǎng)定位分析
（1）美國(guó)西南航空公司目標(biāo)市場(chǎng)定義
（2）捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場(chǎng)分析
2.3 中國(guó)廉價(jià)航空市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)分析
2.3.1 中國(guó)旅游業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)分析
（2）中國(guó)入境旅游市場(chǎng)分析
（3）中國(guó)出境旅游市場(chǎng)分析
2.3.2 中國(guó)酒店業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）星級(jí)飯店發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析
（3）酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
2.3.3 中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)狀況分析
（1）中國(guó)商務(wù)旅行的發(fā)展概況
（2）中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)細(xì)分
（3）中國(guó)商務(wù)旅行的習(xí)慣特點(diǎn)
（4）國(guó)內(nèi)商務(wù)旅行市場(chǎng)的相關(guān)調(diào)查
（5）商旅市場(chǎng)航空公司的營(yíng)銷策略
 
第三章 中國(guó)民用航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1 中國(guó)廉價(jià)航空及民營(yíng)航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1.1 春秋航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
（7）企業(yè)商業(yè)模式分析
（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.2 奧凱航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.3 上海吉祥航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.4 華夏航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.5 西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2 中國(guó)傳統(tǒng)民用航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3.2.1 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.2 中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.3 中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.6 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.7 廈門航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.10 天津航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.11 北京首都航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.12 上海航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.13 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.14 成都航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
3.2.15 重慶航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
 
第四章 廉價(jià)航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
4.1 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)投資分析
4.1.1 廉價(jià)航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析
4.1.2 廉價(jià)航空投融資模式分析
4.1.3 廉價(jià)航空業(yè)投資特性分析
4.1.4 廉價(jià)航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）人才風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2 國(guó)際廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.2.1 國(guó)際廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2 國(guó)際廉價(jià)航空市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
4.3 中國(guó)廉價(jià)航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.3.1 廉價(jià)航空市場(chǎng)影響因素分析
4.3.2 廉價(jià)航空行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.3.3 廉價(jià)航空市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
 
 
 
圖表目錄
圖表1 2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表2 2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:萬(wàn)人）
圖表3 2004-2013年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位:千人）
圖表4 2008-2013年美國(guó)失業(yè)率變化趨勢(shì)（單位:%）
圖表5 2007-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表6 2009-2013年法國(guó)及德國(guó)PMI走勢(shì)比較（單位:%）
圖表7 1999-2013年歐央行基準(zhǔn)利率變化趨勢(shì)（單位:%）
圖表8 2006-2013年歐元區(qū)CPI走勢(shì)（單位:%）
圖表9 2010-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表10 2006-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表11 2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位:%）
圖表12 1978-2013年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長(zhǎng)情況（單位:%）
圖表13 2008-2020年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位:億美元）
圖表14 2008-2013年中國(guó)民航客流量同比增速（分區(qū)域）（單位:%）
圖表15 2007-2013年中國(guó)民航客流量同比增速（單位:%）
圖表16 2007-2013年全民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位:架）
圖表17 2007-2013年中國(guó)民航載運(yùn)率走勢(shì)（單位:%）
圖表18 2007-2013年中國(guó)民航客座率走勢(shì)（單位:%）
圖表19 2007-2013年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)（單位:%）
圖表20 2007-2013年國(guó)內(nèi)航線票價(jià)指數(shù)
圖表21 2007-2013年亞洲及港澳地區(qū)航線票價(jià)指數(shù)
圖表22 2007-2013年國(guó)際航線（不含亞洲地區(qū)）票價(jià)指數(shù)
圖表23 2008-2013年國(guó)內(nèi)、亞太與國(guó)際航線票價(jià)指數(shù)
圖表24 2008-2013年中國(guó)三大航票價(jià)走勢(shì)（單位:元/客公里）
圖表25 中國(guó)三大航空集團(tuán)客運(yùn)市場(chǎng)份額（單位:%）
圖表26 支線航空運(yùn)輸量在民航運(yùn)輸中的比例（單位:%）
圖表27 全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（單位:萬(wàn)人次）
圖表28 國(guó)內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(jì)（單位:%）
圖表29 國(guó)內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(jì)（單位:人，條）
圖表30 廉價(jià)航空供電額目標(biāo)市場(chǎng)選擇
圖表31 2000-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)（單位:億人次，%）
圖表32 2000-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入（單位:億元，%）
圖表33 1994-2011中期中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人均花費(fèi)（單位:元/人）
圖表34 2013年中國(guó)入境旅游客源結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表35 2013年中國(guó)入境游客入境方式（單位:%）
圖表36 2013年外國(guó)人入境旅游目的（單位:%）
圖表37 2013年入境旅游外國(guó)人年齡及性別結(jié)構(gòu)（單位:萬(wàn)人次，%）
圖表38 2013年中國(guó)入境旅游主要客源市場(chǎng)情況（單位:萬(wàn)人次，%）
圖表39 樣本性別和年齡分布（N=1587，未加權(quán)）
圖表40 最向往的旅游目的地調(diào)查（單位:%）
圖表41 旅游狀況調(diào)查（單位:%）
圖表42 境外旅游滿意程度調(diào)查（單位:%）
圖表43 境外旅游計(jì)劃調(diào)查（包括商務(wù)出差和留學(xué)）（單位:%）
圖表44 出境旅游的主要目調(diào)查（單位:%）
圖表45 旅游目的地喜愛程度調(diào)查（單位:%）
圖表46 選擇境外旅游目的地關(guān)注因素調(diào)查（單位:%）
圖表47 獲取旅游信息的途徑調(diào)查（單位:%）
圖表48 境外旅游的旅游方式調(diào)查（單位:%）
圖表49 出境旅游的預(yù)訂或報(bào)名方式調(diào)查（單位:%）
圖表50 境外旅游選擇旅行社調(diào)查（單位:%）
圖表51 選擇旅行社關(guān)注的因素調(diào)查（單位:%）
圖表52 個(gè)人境外旅游預(yù)算調(diào)查（單位:%）
圖表53 2013年第一季度全國(guó)星級(jí)飯店經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì)表（單位:家，千元，%）
圖表54 2013年第一季度全國(guó)星級(jí)飯店經(jīng)營(yíng)情況平均指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位:家，元/間夜，%，元/間）
圖表55 2013年第一季度三大區(qū)域星級(jí)飯店經(jīng)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì)表（單位:家，千元，%）
圖表56 2013年第一季度三大區(qū)域星級(jí)飯店經(jīng)營(yíng)情況平均指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位:元/間夜，元/間，%）
圖表57 2013年第一季度重點(diǎn)旅游城市星級(jí)飯店平均房?jī)r(jià)前10名情況表（單位:元/間夜）
圖表58 2013年第一季度重點(diǎn)旅游城市星級(jí)飯店平均出租率前10名情況表（單位:%）
圖表59 2003-2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店門店數(shù)量（單位:家，%）
圖表60 2007-2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店市場(chǎng)規(guī)模（單位:億元，%）
圖表61 中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店區(qū)域分布（單位:%）
圖表62 中國(guó)主要城市經(jīng)濟(jì)型酒店數(shù)量分布（單位:間）
圖表63 中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表64 2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店市場(chǎng)份額（單位:億元）
圖表65 2007-2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店行業(yè)直銷和分銷市場(chǎng)（單位:億元，%）
圖表66 2007-2013年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型酒店電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模（單位:億元，%）
圖表67 中國(guó)商務(wù)人士出差頻率及時(shí)間安排（單位:天，%）
圖表68 春秋航空公司航空航線分布圖
圖表69 春秋航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表70 奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表71 上海吉祥航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表72 華夏航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表73 西部航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表74 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表75 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司組織架構(gòu)
圖表76 2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司總載運(yùn)率變動(dòng)趨勢(shì)圖（單位:百萬(wàn)人公里，%）
圖表77 2009-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位:萬(wàn)元）
圖表78 2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位:萬(wàn)元，%）
圖表79 2009-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表80 2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表（單位:萬(wàn)元，%）
圖表81 2009-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位:次）
圖表82 2009-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表83 2009-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表84 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表85 中國(guó)南方航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表86 2013年中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)力引進(jìn)計(jì)劃
圖表87 2007-2013年中國(guó)南方航空股份有限公司總載運(yùn)率變動(dòng)趨勢(shì)圖（單位:%）
 
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公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場(chǎng)投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書，企業(yè)上市IPO咨詢、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中商情報(bào)網(wǎng)已經(jīng)為上萬(wàn)家客戶包括政府機(jī)構(gòu)、銀行、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會(huì)、咨詢公司、集團(tuán)公司各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、項(xiàng)目投資咨詢及競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為眾多企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計(jì)，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。

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