航空維修是指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行的維護和修理,保持提高飛機的可行性,確保飛機的安全,是飛機使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。目前,國內(nèi)大型航空維修服務(wù)企業(yè)還很少,隨著國內(nèi)航空維修技術(shù)的發(fā)展,客戶要求的提高,國內(nèi)航空維修企業(yè)將不斷拓展維修服務(wù)項目的范圍,并向高精尖服務(wù)項目發(fā)展。同時,原生產(chǎn)廠家(OEM)進入國內(nèi)航空維修服務(wù)領(lǐng)域,將促進國內(nèi)航空維修服務(wù)技術(shù)水平的提高。國際航空運輸呈專業(yè)化發(fā)展趨勢,越來越多的航空公司將維修業(yè)務(wù)從自身的運行系統(tǒng)中剝離出來,委托給專業(yè)維修企業(yè)維修,以提高設(shè)備的完好率,降低成本。因此,專業(yè)維修企業(yè)的發(fā)展空間將隨航空運輸?shù)膶I(yè)化發(fā)展趨勢變大。
航空維修行業(yè)是資本密集型的行業(yè),航空維修具有極強的專業(yè)性質(zhì),受到各國民航管理部門監(jiān)管,采取較為嚴格的許可證管理制度。隨著中國航空運輸業(yè)的發(fā)展,本著專業(yè)化分工,以提高效益為目的,中國MRO企業(yè)正在逐步從航空公司分離。同時OEM、MRO企業(yè)與航空公司合作、合資,日趨常態(tài)。這種責(zé)權(quán)利高度統(tǒng)一,與航空公司之間天然的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將推動中國MRO企業(yè)的飛速發(fā)展。中小MRO企業(yè)也根據(jù)自身優(yōu)勢和特點謀求在快速發(fā)展的MRO市場占有份額,目前國內(nèi)有100余家MRO中小企業(yè)利用MRO人員經(jīng)驗豐富,專業(yè)技能突出,突出精品維修項目用在航空維修質(zhì)量,維修周期市場營銷和售后服務(wù)等明顯優(yōu)勢的拳頭產(chǎn)品帶動整個企業(yè)的維修服務(wù)。2013年航空維修行業(yè)市場容量達到292.67億元,同比增長13.6%,航空維修行業(yè)保持快速增長。現(xiàn)在運營的飛機大概一般都是新飛機,這些飛機大約6~10年會進入大修階段,飛機維修應(yīng)該在2015年左右迎來高峰,預(yù)計到2015年航空維修行業(yè)的產(chǎn)值將達到450億元以上,航空維修需求大幅上升。
航空維修可分為航空機載設(shè)備系統(tǒng)維修、飛機機體維修、飛機發(fā)動機系統(tǒng)維修、航線維修等,我國已經(jīng)成為全球增長最快的民航維修市場,其中發(fā)動機維修約占總量的40%,航線維護、飛機大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。中國民航維修行業(yè)的航空器部件維修能力與國際先進水平比較尚有較大差距,一些重要系統(tǒng)的關(guān)鍵部附件的維修能力欠缺。在工程設(shè)計能力要求高、產(chǎn)品附加值較高的維修項目中,國內(nèi)維修企業(yè)的市場占有率較低。此外,以維修方案、質(zhì)量管理、技能培訓(xùn)、生產(chǎn)計劃管理為標志的維修工程管理能力尚與國際水平存在較大差距。由于維修能力的不足,國內(nèi)維修單位存在一定程度的低層次維修能力重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象,國內(nèi)維修單位在航空器機體維修方面的能力建設(shè)相對集中,但深度維修能力建設(shè)不足,往往處于低層次的成本競爭狀態(tài)。國內(nèi)維修機庫的利用率與國際發(fā)達國家尚存在一定的差距。此外,國內(nèi)民航維修企業(yè)規(guī)模普遍較小,技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力不強。國內(nèi)維修企業(yè)在維修服務(wù)的市場意識、服務(wù)質(zhì)量等方面還有待進一步提高。
本研究咨詢報告由中商智業(yè)咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、中國民用航空局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國民用航空維修協(xié)會、中國航空運輸協(xié)會、中商情報網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料,對我國航空維修及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、發(fā)展趨勢、新技術(shù)等進行了分析,并重點分析了我國航空維修行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國航空維修行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的航空維修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析,并對航空維修行業(yè)進行了趨向研判,是航空維修經(jīng)營企業(yè)、科研、服務(wù)、投資機構(gòu)等單位準確了解目前航空維修業(yè)發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一章 航空維修行業(yè)發(fā)展綜述 1
第一節(jié) 航空維修行業(yè)定義及分類 1
一、航空維修定義 1
二、行業(yè)所屬分類 1
三、行業(yè)業(yè)務(wù)分類 1
第二節(jié) 航空維修行業(yè)特性分析 4
一、資本要求高 4
二、技術(shù)壁壘高 5
三、行業(yè)許可制度嚴格 5
四、維修人員知識和技能的高要求 6
五、維修的不定性和時效性 6
第三節(jié) 最近3-5年中國航空維修行業(yè)經(jīng)濟指標分析 7
一、贏利性 7
二、成長速度 8
三、附加值的提升空間 9
四、進入壁壘/退出機制 11
五、風(fēng)險性 11
六、行業(yè)周期 20
七、競爭激烈程度指標 20
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析 21
第二章 航空維修行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(PEST) 23
第一節(jié) 航空維修行業(yè)政治法律環(huán)境(P) 23
一、行業(yè)管理體制分析 23
二、航空維修許可證規(guī)定 23
三、行業(yè)法律法規(guī)和政策 49
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 63
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響 63
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(E) 70
一、宏觀經(jīng)濟運行分析 70
二、宏觀環(huán)境對行業(yè)的影響 81
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(S) 84
一、行業(yè)社會環(huán)境分析 84
1、人口環(huán)境分析 84
2、教育環(huán)境分析 88
3、文化環(huán)境分析 90
4、中國城鎮(zhèn)化率 95
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響 96
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(T) 96
一、航空維修技術(shù)分析 96
二、航空維修技術(shù)創(chuàng)新 100
1、增強現(xiàn)實技術(shù) 100
2、即時線路測試 106
3、發(fā)動機無線射頻識別標簽 107
4、漢莎技術(shù)的虛擬整裝技術(shù) 107
5、數(shù)字化維修手冊 108
6、基于生命周期管理的社交網(wǎng)絡(luò) 109
7、平板電腦 110
8、整體葉盤發(fā)動機維修 110
9、非熱壓罐復(fù)合材料黏結(jié)修補 111
10、電動滑行系統(tǒng) 111
三、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響 112
第三章 全球航空維修行業(yè)發(fā)展分析 114
第一節(jié) 全球航空業(yè)發(fā)展分析 114
一、全球航空業(yè)運行情況分析 114
1、全球航空盈利水平分析 114
2、全球航空客運量增長情況 117
3、全球航空貨運量增長情況 117
二、全球航空客機市場分析 118
1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 118
2、全球客機市場需求分析 124
3、全球客機的交付量分析 126
4、全球客機退役趨勢分析 127
5、航空公司融資租賃分析 127
第二節(jié) 全球航空維修市場發(fā)展現(xiàn)狀 131
一、全球航空維修行業(yè)變遷過程分析 131
二、全球航空維修行業(yè)市場規(guī)模分析 132
三、全球航空維修行業(yè)區(qū)域規(guī)模分析 133
四、全球航空維修行業(yè)機隊組成分析 134
五、全球航空維修行業(yè)外包量分析 141
六、全球航空維修行業(yè)單位維修成本 141
第三節(jié) 全球主要國家航空維修發(fā)展分析 148
一、美國航空維修業(yè)的發(fā)展分析 148
二、英國航空維修業(yè)的發(fā)展分析 150
三、德國航空維修業(yè)的發(fā)展分析 151
四、法國航空維修業(yè)的發(fā)展分析 151
五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展分析 152
六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展分析 152
第四節(jié) 2014-2018年全球航空維修行業(yè)發(fā)展前景 156
一、全球航空維修行業(yè)技術(shù)趨勢 156
二、全球航空維修市場規(guī)模預(yù)測 161
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國航空維修行業(yè)運行現(xiàn)狀分析 163
第一節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展狀況 163
一、我國航空維修行業(yè)發(fā)展階段 163
二、我國航空維修行業(yè)發(fā)展總體概況 163
三、我國航空維修行業(yè)發(fā)展特點分析 163
第二節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 166
一、航空維修行業(yè)市場規(guī)模 166
二、航空維修行業(yè)發(fā)展分析 167
三、航空維修企業(yè)發(fā)展分析 167
第三節(jié) 航空維修市場情況分析 168
一、航空維修市場總體概況 168
二、航空維修業(yè)務(wù)市場發(fā)展分析 168
三、航空維修市場發(fā)展形勢分析 169
第四節(jié) 通用航空維修市場分析 171
一、通用航空維修工作特點 171
二、通用航空維修行業(yè)現(xiàn)狀 173
三、通航機務(wù)發(fā)展困境分析 176
四、民航法規(guī)對通航維修的影響 177
五、通用航空維修發(fā)展建議 180
第五節(jié) 民營航空維修市場分析 181
一、民營航空維修業(yè)的背景和生存條件 181
二、民營航空維修業(yè)的地位和作用 184
三、民營航空維修企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀 185
四、民營航空維修業(yè)人力資源發(fā)展建議 191
第五章 我國航空維修市場供需形勢分析 200
第一節(jié) 我國航空業(yè)運行分析 200
一、航空運輸供給能力 200
1、運輸機隊數(shù)量 200
2、機場服務(wù)能力 201
3、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 215
4、運輸航空(集團)公司生產(chǎn)情況 219
二、航空運輸業(yè)務(wù)分析 221
1、運輸總周轉(zhuǎn)量 221
2、旅客運輸量 222
3、貨郵運輸量 223
4、機場業(yè)務(wù)量 224
三、通用航空運行分析 227
1、作業(yè)時間 227
2、通用航空企業(yè) 229
3、機隊規(guī)模 230
第二節(jié) 航空維修行業(yè)供給分析 232
一、CAAC批準的維修單位發(fā)展分析 232
1、CAAC批準維修單位增長情況 232
2、CAAC批準維修單位分布情況 232
3、CAAC批準的維修能力分析 234
二、CAAC批準的維修培訓(xùn)機構(gòu)分析 234
1、CAAC批準的維修培訓(xùn)機構(gòu)分布 234
2、CAAC批準的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)能力 234
三、機務(wù)維修系統(tǒng)人力資源分析 236
1、機務(wù)維修人員的總量情況 236
2、維修人員按維修類別分布 236
3、機務(wù)維修人員按工齡分布 237
4、機務(wù)維修人員按學(xué)歷分布 237
5、機務(wù)維修人員的持照情況 237
6、持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計 238
7、機務(wù)維修人員人機比分析 238
第三節(jié) 航空維修行業(yè)需求分析 238
一、航空維修市場容量分析 238
二、飛機機體維修市場容量分析 239
三、航空發(fā)動機維修市場容量分析 239
四、航空機載設(shè)備維修市場容量分析 240
五、飛機改裝市場容量分析 240
六、航線修理市場容量分析 241
第六章 我國航空維修行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 242
第一節(jié) 航空維修的理論概述 242
一、航空維修思想分析 242
1、最初航空維修思想 242
2、現(xiàn)代航空維修思想 243
二、航空維修方式分析 243
1、定時維修方式 244
2、視情維修方式 244
3、狀態(tài)監(jiān)控方式 245
三、故障診斷方法分析 245
1、故障樹分析法 245
2、趨勢圖分析法 245
第二節(jié) 航空維修技術(shù)方法分析 246
一、失效分析技術(shù)分析 246
1、失效類型分析 246
2、常見失效分析 247
二、修理技術(shù)與工藝分析 249
1、鉚接修理分析 249
2、焊接修理分析 251
3、膠接修理分析 253
4、熱處理分析 256
5、表面處理工藝分析 259
6、噴丸強化技術(shù)分析 263
7、擠壓強化技術(shù)分析 269
8、刷鍍技術(shù)分析 276
9、熱噴涂技術(shù)分析 276
三、無損檢測方法分析 276
1、目視檢測法分析 276
2、超聲波檢測法分析 277
3、X射線檢測法分析 278
4、渦流檢測法分析 279
5、磁粉檢測法分析 279
6、滲透檢測法分析 280
第三節(jié) 航空維修能力及應(yīng)用分析 281
一、航空維修企業(yè)技術(shù)能力分析 281
1、機載部附件的維修技術(shù)水平分析 281
2、飛機大修及發(fā)動機修理能力分析 283
3、航空維修企業(yè)核心技術(shù)能力分析 285
4、新機型維修新技術(shù)開發(fā)能力分析 291
二、航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析 297
1、無損檢測在航空維修中的應(yīng)用 297
2、機器人在航空維修中的應(yīng)用分析 299
3、熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用 301
4、復(fù)合材料在發(fā)動機短艙中的應(yīng)用 305
第三部分 市場全景調(diào)研
第七章 我國航空發(fā)動機維修市場分析及預(yù)測 308
第一節(jié) 航空發(fā)動機發(fā)展概述 308
一、航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況 308
二、航空發(fā)動機市場格局分析 311
1、商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 311
2、通用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 313
3、軍用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 314
三、各類航空發(fā)動機需求分析 316
1、直升機航空發(fā)動機需求分析 316
2、輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析 318
3、教練機發(fā)動機需求分析 320
4、艦載機發(fā)動機需求分析 321
5、商用飛機發(fā)動機需求分析 322
6、四代機發(fā)動機需求分析 323
第二節(jié) 航空發(fā)動機維修技術(shù)分析 326
一、航空發(fā)動機健康評估技術(shù)分析 326
1、航空發(fā)動機健康評估概念及意義 326
2、航空發(fā)動機健康評估類型及特點 326
3、航空發(fā)動機氣路性能的健康評估 327
4、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)健康評估分析 329
5、航空發(fā)動機機械系統(tǒng)健康評估 333
二、航空發(fā)動機無損檢測技術(shù)分析 335
1、無損檢測在航空發(fā)動機中的作用 335
2、無損檢測在航空發(fā)動機中的應(yīng)用 336
3、無損檢測在航空發(fā)動機中的問題 339
4、無損檢測技術(shù)的發(fā)展前景與展望 339
三、航空發(fā)動機維修管理和技術(shù)分析 340
1、航空發(fā)動機維修技術(shù)分析 341
2、航空發(fā)動機維修管理分析 343
第三節(jié) 航空發(fā)動機維修市場分析預(yù)測 346
一、航空發(fā)動機維修市場現(xiàn)狀 346
二、航空發(fā)動機維修市場規(guī)模 347
三、航空發(fā)動機維修市場格局 347
四、航空發(fā)動機維修市場轉(zhuǎn)變 353
五、航空發(fā)動機維修市場前景 356
第八章 設(shè)備維修市場分析及預(yù)測 360
第一節(jié) 航空機載設(shè)備發(fā)展概述 360
一、航空機載設(shè)備概述 360
二、航空電子設(shè)備/系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀 361
1、模塊化 361
2、高度綜合化 361
3、智能化座艙 361
4、空地一體化 362
5、電傳飛控 362
三、機電系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀 362
1、功能、能量、控制和物理4個方面的全綜合 362
2、多電飛機技術(shù)是發(fā)展方向 362
四、飛機機載設(shè)備關(guān)鍵技術(shù) 363
1、系統(tǒng)級關(guān)鍵技術(shù) 363
2、設(shè)備及分系統(tǒng)級關(guān)鍵技術(shù) 365
第二節(jié) 航空機載設(shè)備維修技術(shù)分析 367
一、國內(nèi)航空機載設(shè)備維修技術(shù)現(xiàn)狀 367
二、國內(nèi)航空機載設(shè)備維修技術(shù)水平 368
第三節(jié) 航空機載設(shè)備維修市場分析 368
一、航空機載設(shè)備維修市場現(xiàn)狀 368
二、航空機載設(shè)備維修市場規(guī)模 369
三、航空機載設(shè)備維修市場格局 369
四、航空機載設(shè)備維修市場趨勢 370
第九章 我國飛機機體維修市場分析及預(yù)測 372
第一節(jié) 飛機機體發(fā)展概述 372
一、飛機機體結(jié)構(gòu) 372
二、飛機系統(tǒng)分析 373
第二節(jié) 飛機機體維修技術(shù)分析 377
一、國內(nèi)飛機機體維修技術(shù)現(xiàn)狀 377
二、國內(nèi)飛機機體維修技術(shù)水平 379
第三節(jié) 飛機機體維修維修市場分析 380
一、飛機機體維修維修市場現(xiàn)狀 380
二、飛機機體維修市場規(guī)模 380
三、飛機機體維修維修市場格局 381
四、飛機機體維修維修市場前景 382
第四部分 競爭格局分析
第十章 航空維修行業(yè)競爭形勢及策略 383
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 383
一、航空維修行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 383
二、航空維修行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析 385
三、航空維修行業(yè)SWOT分析 388
第二節(jié) 2013年航空維修行業(yè)競爭格局分析 392
一、2013年國內(nèi)外航空維修競爭分析 392
二、2013年我國航空維修市場競爭分析 392
三、2013年我國航空維修市場集中度分析 393
四、2013年國內(nèi)主要航空維修企業(yè)動向 393
第三節(jié) 航空維修市場競爭策略分析 400
一、重視和培養(yǎng)專業(yè)人才 400
二、豐富和完善適航規(guī)章 401
三、開展科技創(chuàng)新 401
第十一章 航空維修行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析 403
第一節(jié) 廈門太古飛機工程公司 403
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 403
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 403
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 404
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 404
五、企業(yè)維修能力分析 404
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 404
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 405
第二節(jié) 北京飛機維修工程有限公司 405
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 405
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 406
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 406
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 406
五、企業(yè)維修能力分析 407
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 407
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 407
第三節(jié) 廣州飛機維修工程有限公司 408
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 408
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 408
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 410
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 410
五、企業(yè)維修能力分析 411
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 411
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 411
第四節(jié) 山東太古飛機工程有限公司 412
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 412
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 412
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 413
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 413
五、企業(yè)維修能力分析 413
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 414
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 414
第五節(jié) 海航航空技術(shù)有限公司 415
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 415
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 416
三、認證授權(quán)情況 416
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 417
五、企業(yè)維修能力分析 418
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 418
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 418
第六節(jié) 上海科技宇航有限公司 419
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 419
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 419
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 419
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 420
五、企業(yè)維修能力分析 420
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 420
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 420
第七節(jié) 四川海特高新技術(shù)股份有限公司 421
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 421
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 422
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 422
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 422
五、企業(yè)維修能力分析 422
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 423
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 427
第八節(jié) 廣州航新航空科技股份有限公司 428
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 428
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 428
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 428
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 429
五、企業(yè)維修能力分析 429
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 429
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 429
第九節(jié) 武漢航達航空科技發(fā)展有限公司 430
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 430
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 430
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 431
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 431
五、企業(yè)維修能力分析 431
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 431
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 432
第十節(jié) 漢莎(深圳)技術(shù)有限公司 432
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 432
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 433
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 433
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 434
五、企業(yè)維修能力分析 434
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 434
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 435
第十一節(jié) 武漢凌云民用航空維修工程公司 435
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 435
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 435
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 436
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 436
五、企業(yè)維修能力分析 438
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 438
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 439
第十二節(jié) 中信海直通用航空維修工程有限公司 439
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 439
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 439
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 439
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 440
五、企業(yè)維修能力分析 440
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 440
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 440
第十三節(jié) 成都華太航空科技有限公司 441
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 441
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 441
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 441
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 441
五、企業(yè)維修能力分析 442
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 442
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 443
第十四節(jié) 北京凱蘭航空技術(shù)有限公司 443
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 443
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 444
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 444
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 444
五、企業(yè)維修能力分析 444
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 445
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 445
第十五節(jié) 北京華瑞飛機部件維修服務(wù)有限公司 445
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 445
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 446
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 446
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 446
五、企業(yè)維修能力分析 446
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 447
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 447
第十六節(jié) 成都富凱飛機工程服務(wù)有限公司 447
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 447
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 448
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 448
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 448
五、企業(yè)維修能力分析 449
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 449
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 449
第十七節(jié) 深圳鷹之航航空科技有限公司 450
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 450
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 451
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 451
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 451
五、企業(yè)維修能力分析 451
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 452
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 452
第十八節(jié) 天津航大雄英航空工程有限公司 452
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 452
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 453
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 453
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 453
五、企業(yè)維修能力分析 453
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 453
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 454
第十九節(jié) 北京安達維爾科技有限公司 454
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 454
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 454
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 455
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 455
五、企業(yè)維修能力分析 455
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 456
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 456
第二十節(jié) 四川新力航空技術(shù)有限公司 456
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 456
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 456
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 457
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 457
五、企業(yè)維修能力分析 457
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 457
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 458
第二十一節(jié) 西安恒鏘航空科技有限公司 458
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 458
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 458
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 459
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 459
五、企業(yè)維修能力分析 460
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 460
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 460
第二十二節(jié) 四川漢宇航空科技有限公司 461
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 461
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 461
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 462
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 462
五、企業(yè)維修能力分析 462
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 462
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 463
第二十三節(jié) 蕪湖雙翼航空裝備科技有限公司 463
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 463
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 463
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 464
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 464
五、企業(yè)維修能力分析 465
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 466
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 466
第二十四節(jié) 北京科榮達新技術(shù)有限公司 467
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 467
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 467
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 467
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 467
五、企業(yè)維修能力分析 468
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 470
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 470
第二十五節(jié) 陜西新泰航空技術(shù)有限公司 471
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 471
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 471
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 472
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 472
五、企業(yè)維修能力分析 472
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 472
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 472
第二十六節(jié) 陜西金宇航空科技有限公司 473
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 473
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 473
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 474
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 474
五、企業(yè)維修能力分析 474
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 474
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 475
第二十七節(jié) 四川國際航空發(fā)動機維修有限公司 475
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 475
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 475
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 475
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 476
五、企業(yè)維修能力分析 476
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 476
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 477
第二十八節(jié) 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司 477
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 477
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 477
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 478
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 478
五、企業(yè)維修能力分析 478
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 478
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 478
第二十九節(jié) 廈門航空工業(yè)有限公司 479
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 479
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 480
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 480
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 481
五、企業(yè)維修能力分析 482
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 482
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 482
第三十節(jié) 上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司 482
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析 482
二、企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 483
三、企業(yè)認證授權(quán)情況 483
四、維修設(shè)施設(shè)備分析 483
五、企業(yè)維修能力分析 484
六、企業(yè)經(jīng)營情況分析 484
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 484
第五部分 發(fā)展前景展望
第十二章 航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究 486
第一節(jié) “十二五”民用航空維修行業(yè)發(fā)展形勢 486
一、“十一五”民用航空維修行業(yè)運行情況 486
二、“十二五”民用航空維修行業(yè)機遇與挑戰(zhàn) 488
第二節(jié) 民用航空維修行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃 490
一、民用航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想 490
二、民用航空維修行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標 490
第三節(jié) 民用航空維修行業(yè)“十二五”發(fā)展措施 492
一、加強維修能力建設(shè) 492
二、完善人才培養(yǎng)體系 493
三、發(fā)揮第三方平臺作用 494
四、深化法規(guī)體系建設(shè) 495
五、加強安全管理體系建設(shè) 495
第十三章 2014-2018年航空維修行業(yè)前景及趨勢 497
第一節(jié) 2014-2018年航空維修市場發(fā)展前景 497
一、影響中國航空維修市場增長的因素 497
二、2014-2018年航空維修市場發(fā)展前景展望 497
三、2014-2018年航空維修細分行業(yè)發(fā)展前景分析 498
第二節(jié) 2014-2018年航空維修市場發(fā)展趨勢預(yù)測 499
一、航空維修發(fā)展方式轉(zhuǎn)型分析 499
二、航空維修企業(yè)發(fā)展趨勢分析 499
三、航空維修行業(yè)經(jīng)營趨勢分析 500
四、航空維修行業(yè)服務(wù)趨勢分析 500
第三節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測 501
一、航空維修業(yè)市場化發(fā)展 501
二、航空維修業(yè)創(chuàng)新化發(fā)展 501
三、航空維修業(yè)效率化發(fā)展 501
第四節(jié) 2014-2018年航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 502
一、維修方式發(fā)展趨勢分析 502
二、維修保障發(fā)展趨勢分析 502
三、維修模式發(fā)展趨勢分析 503
第五節(jié) 2014-2018年航空維修管理發(fā)展趨勢預(yù)測 504
一、維修體制發(fā)展趨勢分析 504
二、維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢分析 505
第六節(jié) 2014-2018年中國航空維修市場容量預(yù)測 505
一、新增一架飛機帶來的每年新增市場容量測算 505
二、2014-2018年中國飛機機體維修市場容量預(yù)測 507
三、2014-2018年中國航空發(fā)動機維修市場容量預(yù)測 507
四、2014-2018年中國飛機機載設(shè)備維修市場容量預(yù)測 508
五、2014-2018年中國飛機改裝市場容量預(yù)測 508
六、2014-2018年中國航線修理市場容量預(yù)測 511
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十四章 2014-2018年航空維修行業(yè)面臨的困境及對策 512
第一節(jié) 航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 512
一、新技術(shù)的挑戰(zhàn) 512
二、生產(chǎn)容量有限的挑戰(zhàn) 512
三、人力資源的挑戰(zhàn) 513
四、認識的問題 513
五、政策體制的問題 514
六、企業(yè)經(jīng)營的問題 514
第二節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 515
一、建立企業(yè)核心技術(shù)能力 515
二、細分市場并正確定位 515
三、積極尋求可利用的外部資源 515
四、增強中小企業(yè)的競爭力 515
五、建立完善的MRO生產(chǎn)管理制度 516
六、市場開發(fā)與營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)戰(zhàn)略 517
第三節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障措施 517
一、團結(jié)力量,各個擊破 517
二、以人為本,激勵優(yōu)先 518
三、深度維修,進軍世界 518
四、科學(xué)維修,現(xiàn)代化管理 519
五、構(gòu)件自制,開發(fā)機型 519
第四節(jié) 數(shù)字化航空維修體系戰(zhàn)略構(gòu)想 520
一、航空數(shù)字化維修的必要性和意義 520
1、航空設(shè)計制造數(shù)字化與數(shù)字化維修 520
2、航空維修的復(fù)雜性與數(shù)字化維修 520
3、飛機性能監(jiān)控與數(shù)字化維修 520
4、航空安全管理與數(shù)字化維修 521
5、綠色維修、集約維修與數(shù)字化維修 521
二、數(shù)字化航空維修體系構(gòu)想分析 521
1、通過數(shù)字化維修促進航修技術(shù)和管理變革 521
2、構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)中心化”的數(shù)字化維修體系 522
3、構(gòu)建“共建共享”的航空修理數(shù)據(jù)中心 522
4、構(gòu)建數(shù)字化航空維修體系分析 523
第十五章 航空維修行業(yè)案例分析研究 526
第一節(jié) 航空維修行業(yè)經(jīng)營管理案例分析 526
一、廈門太古飛機工程公司生產(chǎn)運作管理存在的問題 526
1、公司精細化管理的外部驅(qū)動因素 526
2、公司精細化管理面臨的內(nèi)部困境 528
3、公司生產(chǎn)運作內(nèi)部管理與國外精益企業(yè)的差距 537
二、國外民航維修企業(yè)生產(chǎn)運作精細化管理的經(jīng)驗啟示 540
1、國外民航維修企業(yè)對生產(chǎn)計劃控制的經(jīng)驗啟示 540
2、國外民航維修企業(yè)對生產(chǎn)支援性活動的經(jīng)驗啟示 544
三、改善公司生產(chǎn)運作精細化管理的實踐探索 545
1、公司生產(chǎn)計劃控制管理精益卡板的運用 545
2、公司支援性“內(nèi)部客戶”服務(wù)理念的推廣和流程改善 548
第二節(jié) 航空維修行業(yè)競爭戰(zhàn)略案例分析 562
一、國航西南維修基地簡介 562
1、國航西南維修基地現(xiàn)狀 562
2、西南維修基地的主要維修能力 563
3、西南維修基地主要客戶 563
4、國航西南維修基地面臨的壓力 564
二、國航西南維修基地的市場環(huán)境分析 565
1、民航維修市場情況 565
2、民航維修企業(yè)介紹 567
3、民航維修企業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 572
4、國航西南維修基地競爭態(tài)勢 576
三、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略及實施 581
1、企業(yè)競爭戰(zhàn)略理論 581
2、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略方案 583
3、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略實施 590
第三節(jié) 航空維修行業(yè)服務(wù)營銷案例分析 598
一、四川海特高新技術(shù)股份有限公司現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)情況 598
1、海特高新企業(yè)介紹 598
2、海特高新企業(yè)主要業(yè)務(wù)范 599
二、四川海特高新技術(shù)股份有限公司服務(wù)營銷問題分析 600
1、海特高新在交互式營銷方面存在問題 600
2、海特高新服務(wù)產(chǎn)品問題 601
3、海特高新服務(wù)過程問題 604
4、海特高新服務(wù)質(zhì)量問題 605
三、四川海特高新技術(shù)股份有限公司服務(wù)營銷策略分析 606
1、強化航空服務(wù)產(chǎn)品觀念,服務(wù)多功能化 606
2、重視內(nèi)部營銷,提高服務(wù)人員素質(zhì) 611
3、加強客戶關(guān)系管理 612
4、服務(wù)過程標準化 613
第十六章 2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 615
第一節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資環(huán)境分析 615
一、航空維修行業(yè)進入壁壘分析 615
1、行業(yè)準入管理 615
2、市場壁壘 615
3、人才壁壘 615
4、技術(shù)壁壘 616
5、規(guī)模壁壘 616
二、2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展的有利因素 617
1、國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策支持 617
2、航空運輸業(yè)的快速發(fā)展 617
3、航空維修重大技術(shù)進步 618
4、國內(nèi)人力成本具有優(yōu)勢 618
5、民航重組帶來市場機遇 619
三、2014-2018年航空維修行業(yè)發(fā)展的不利因素 620
1、國內(nèi)航空維修技術(shù)開發(fā)相對滯后 620
2、航空器材的采購受國際影響 620
3、航空維修專業(yè)技術(shù)高級人才的缺乏 620
4、國際航空維修企業(yè)的沖擊 620
第二節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資機會分析 621
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 621
二、細分市場投資機會 622
三、重點區(qū)域投資機會 623
四、航空維修行業(yè)投資機遇 625
第三節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資風(fēng)險分析 626
一、宏觀經(jīng)濟風(fēng)險及防范 626
二、政策風(fēng)險及防范 629
三、技術(shù)風(fēng)險及防范 630
四、供求風(fēng)險及防范 631
五、組織模式和管理制度風(fēng)險及防范 631
六、航空裝備維修外包各階段風(fēng)險防范 632
第四節(jié) 2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 633
一、2014年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略 633
二、2014-2018年航空維修行業(yè)投資戰(zhàn)略 635
三、2014-2018年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略 636
第十七章 研究結(jié)論及投資建議 640
第一節(jié) 航空維修行業(yè)研究結(jié)論及建議 640
一、飛機維修服務(wù)市場的初步形成 640
二、飛機維修業(yè)競爭主體地位的確立 640
三、飛機維修業(yè)核心競爭力的建立 640
第二節(jié) 航空維修子行業(yè)研究結(jié)論及建議 641
一、加強對機務(wù)維修成本中的人工成本的管理 641
二、加強對機務(wù)維修材料成本的管理 643
第三節(jié) 航空維修行業(yè)投資建議 646
一、行業(yè)發(fā)展策略建議 646
二、行業(yè)投資方向建議 647
三、行業(yè)投資方式建議 648
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