第一章軌道交通電源系統(tǒng)相關(guān)概述 12
第一節(jié)軌道交通系統(tǒng)的介紹 12
一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析 12
二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式 15
三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 19
四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接 27
第二節(jié)軌道交通電源系統(tǒng)分類 28
一、軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng) 28
二、軌道交通電力操作電源系統(tǒng) 28
三、軌道交通屏蔽門(mén)電源系統(tǒng) 29
四、軌道交通通信電源系統(tǒng) 29
第二章2013年全球軌道交通設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析 30
第一節(jié)2013年全球軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析 30
一、德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦 30
二、全球軌道交通設(shè)備市場(chǎng)空間大 32
三、全球軌道交通投資75%將集中在中國(guó) 32
第二節(jié)2013年全球城市軌道交通發(fā)展綜述 32
一、世界大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) 32
二、發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大 33
三、各國(guó)加大對(duì)高速鐵路發(fā)展投資 34
第三節(jié)2013年全球軌道交通設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行分析 34
一、西門(mén)子 34
二、阿爾斯通 35
三、龐巴迪 36
四、川崎重工 37
第四節(jié)2014-2019年全球軌道交通設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)探析 38
第三章2013年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境解析 40
第一節(jié)2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 40
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 40
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 40
三、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 42
第二節(jié)2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備業(yè)運(yùn)行政策環(huán)境分析 46
一、城市軌道交通發(fā)展政策 46
二、中國(guó)軌道交通發(fā)展政策與規(guī)劃 49
三、城際軌道交通運(yùn)價(jià)政策 49
四、城市軌道交通發(fā)展的政策導(dǎo)向 50
第三節(jié)2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 53
第四章2013年中國(guó)城市軌道交通業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 58
第一節(jié)2013年世界軌道交通的發(fā)展概況 58
一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn) 58
二、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資分析 59
三、美國(guó)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r 60
四、英國(guó)的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略 64
五、日本未來(lái)軌道交通的發(fā)展方向 68
第二節(jié)2013年中國(guó)軌道交通業(yè)運(yùn)行總況 69
一、我國(guó)軌道交通的發(fā)展特征 69
二、中國(guó)城市軌道交通總里程已達(dá)776公里 73
三、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮 74
四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件 76
五、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì) 77
第三節(jié)2013年中國(guó)軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革 83
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)能化的可行性 83
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型 84
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制 86
四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型 87
第四節(jié)2013年中國(guó)城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn) 88
一、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈 88
二、城市軌道交通中面臨的資金難題 94
三、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題 97
第五節(jié)2013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策 99
一、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策 99
二、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略 101
三、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議 104
第五章2013年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)透析 108
第一節(jié)2013年全球軌道交通電源產(chǎn)業(yè) 108
一、全球軌道交通建設(shè)投資規(guī)模概況 108
二、全球軌道交通電源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 108
三、全球電源技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 108
第二節(jié)2013年我國(guó)軌道交通建設(shè)投資 111
一、鐵路基本建設(shè)投資加速 111
二、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整 114
三、2013年中國(guó)鐵路面臨投資爆發(fā)式增長(zhǎng) 118
四、我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展 119
第三節(jié)2013年我國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)分析 119
一、軌道交通電源市場(chǎng)容量 119
二、信號(hào)智能電源系統(tǒng)市場(chǎng)容量 120
三、電力操作電源系統(tǒng)市場(chǎng)容量 120
四、通屏蔽門(mén)電源系統(tǒng)市場(chǎng)容量 121
五、軌道交通通信電源系統(tǒng)市場(chǎng)容量 122
第四節(jié)2013年中國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 122
一、軌道交通信號(hào)智能電源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 122
二、軌道交通電力操作電源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 123
三、我國(guó)軌道交通屏蔽門(mén)電源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 123
四、我國(guó)軌道交通通信電源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 123
第五節(jié)2013年中國(guó)軌道交通電源行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn) 123
一、我國(guó)軌道交通信號(hào)智能電源行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn) 123
二、我國(guó)軌道交通電力操作電源系統(tǒng)行業(yè)技術(shù) 124
三、我國(guó)軌道交通屏蔽門(mén)電源系統(tǒng)技術(shù)水準(zhǔn) 125
四、我國(guó)軌道交通通信電源技術(shù)水準(zhǔn) 126
第六節(jié)2013年影響中國(guó)軌道交通電源發(fā)展的因素分析 126
第六章2013年中國(guó)城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)淺析 128
第一節(jié)軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)基礎(chǔ)概述 128
一、輔助逆變器電路結(jié)構(gòu) 128
二、輔助逆變器形式 129
1、單臺(tái)逆變器形式 129
2、兩臺(tái)逆變器串聯(lián)形式 129
3、輔助電源系統(tǒng) 129
第二節(jié)城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)應(yīng)用及發(fā)展 130
一、城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)應(yīng)用案例分析 130
1、武漢輕軌 130
2、上海地鐵 131
二、城市軌道交通車輛用輔助電源系統(tǒng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 131
第七章2013年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 132
第一節(jié)許繼電源（000400） 132
一、企業(yè)概況 132
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 133
三、企業(yè)盈利能力分析 136
四、企業(yè)償債能力分析 137
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 138
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 139
第二節(jié)煙臺(tái)東方電子（000682） 139
一、企業(yè)概況 139
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 140
三、企業(yè)盈利能力分析 142
四、企業(yè)償債能力分析 143
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 144
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 145
第三節(jié)北京動(dòng)力源股份（600405） 146
一、企業(yè)概況 146
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 147
三、企業(yè)盈利能力分析 149
四、企業(yè)償債能力分析 150
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 151
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 152
第四節(jié)北京鼎漢技術(shù)股份 152
一、企業(yè)概況 152
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 154
三、企業(yè)盈利能力分析 156
四、企業(yè)償債能力分析 158
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 159
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 159
第五節(jié)艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司 160
一、企業(yè)概況 160
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 161
三、企業(yè)盈利能力分析 161
四、企業(yè)償債能力分析 161
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 162
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 162
第六節(jié)其它企業(yè)運(yùn)行分析 162
一、鐵通康達(dá) 162
二、津宇嘉信 163
三、國(guó)鐵路陽(yáng) 165
四、濟(jì)南瑞通 165
六、哈爾濱光宇電源 166
八、深圳奧特迅 167
九、深圳市匯業(yè)達(dá)通訊技術(shù) 168
十、中達(dá)電通股份 169
第八章2014-2019年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)前景預(yù)測(cè)分析 171
第一節(jié)2014-2019年中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景 171
一、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1500公里 171
二、中國(guó)軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系 171
三、城軌將成為未來(lái)城市交通的主干線 172
第二節(jié)2014-2019年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 176
一、軌道交通電源系統(tǒng)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 176
二、軌道交通電源系統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 177
三、智能電源在軌道交通的發(fā)展前景分析 177
第九章2014-2019年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)投資戰(zhàn)略分析 179
第一節(jié)2013年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)投資概況 179
一、軌道交通電源系統(tǒng)投資特性 179
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)投資政策解讀 179
第二節(jié)2014-2019年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 183
第三節(jié)2014-2019年中國(guó)軌道交通電源系統(tǒng)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 183
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) 183
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 184
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 184
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) 185
第四節(jié)專家投資建議 185