一、城市公交行業(yè)的概念

二、城市公交客運(yùn)的分類

三、城市公共交通線網(wǎng)相關(guān)概念

（一）城市公共交通線網(wǎng)的定義

（二）城市公共交通線網(wǎng)基本類型

四、城市公共交通經(jīng)營管理分析

（一）城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

（二）城市公共交通經(jīng)營管理

一、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)景氣分析

二、交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

三、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析

四、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸市場分析

（一）全國旅客運(yùn)輸市場發(fā)展特點(diǎn)

（二）全國旅客運(yùn)輸需求市場情況

（三）客運(yùn)競爭格局及市場化程度

五、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景

（三）旅客運(yùn)輸規(guī)模前景預(yù)測

一、關(guān)系國計民生的公益事業(yè)

二、拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要因素

三、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑

一、國外城市交通發(fā)展?fàn)顩r分析

三、國內(nèi)外城市公交發(fā)展的對比

（一）城市公共交通客運(yùn)發(fā)展比較

（二）城市公共交通管理體制對比

（三）國際城市客運(yùn)交通模式比較

四、國外城市交通擁堵問題發(fā)展對策

五、國內(nèi)外城市公交的典型案例分析

一、美國城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析

（一）美國城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（二）美國城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

（三）美國城市公共交通投融資模式

二、日本城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析

（一）日本城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（二）日本城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

三、法國城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析

（一）法國城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（二）法國城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

四、德國城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析

（一）德國城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

（二）德國城市公共交通管理模式

（三）德國城市公共交通運(yùn)行方式

（四）德國城市公共交通政策支持

五、新加坡城市公交客運(yùn)發(fā)展情況

（一）新加坡城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（二）新加坡城市公交票價定價分析

（三）新加坡城市公交經(jīng)營模式分析

（四）新加坡城市公交綜合發(fā)展模式

一、國外城市交通發(fā)展戰(zhàn)略分析

二、歐洲城市公共交通發(fā)展的啟示

三、美國城市公交融資對我國啟示

四、日本城市交通發(fā)展對我國啟示

五、德國城市公共交通對我國啟示

一、城市公交行業(yè)管理體制概述

二、城市交通管理體制模式分析

三、城市公交行業(yè)主要政策匯總

四、城市公交行業(yè)相關(guān)政策解讀

（一）《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》

（二）《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》

（三）《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》

（四）《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》

五、城市公交行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

（一）《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》

（二）《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》

（三）《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

（四）《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》

（五）《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》

六、城市公交事業(yè)政府規(guī)制改革思路

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況

二、城市化進(jìn)程發(fā)展情況

三、城市道路建設(shè)情況分析

四、道路交通安全形勢分析

第二篇 發(fā)展篇

一、城市公共交通業(yè)盈利能力分析

（一）城市公交業(yè)凈資產(chǎn)收益率

（二）城市公交業(yè)總資產(chǎn)報酬率

（三）城市公交業(yè)營業(yè)收益率

（四）城市公交業(yè)盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)

（五）城市公交業(yè)成本費(fèi)用利潤率

（六）城市公交業(yè)資本收益率

二、城市公共交通業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量分析

（一）城市公交業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

（二）城市公交業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

（三）城市公交業(yè)不良資產(chǎn)比例

（四）城市公交業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

（五）城市公交業(yè)資產(chǎn)現(xiàn)金回收率

三、城市公共交通業(yè)償債能力分析

（一）城市公交業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

（二）城市公交業(yè)已獲利息倍數(shù)

（三）城市公交業(yè)速動比率

（四）城市公交業(yè)現(xiàn)金流動負(fù)債比率

（五）城市公交業(yè)帶息負(fù)債比率

（六）城市公交業(yè)或有負(fù)債比率

一、城市公共交通投資規(guī)模分析

二、城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（二）城市公共交通發(fā)展成本

（三）城市交通政策階段性特征

三、城市交通系統(tǒng)客運(yùn)市場分析

（一）城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量構(gòu)成

（二）城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)情況

四、城市公共交通客運(yùn)市場分析

（一）城市公共交通線路建設(shè)情況

（二）城市公共交通運(yùn)營車輛數(shù)量

（三）城市公共交通客運(yùn)運(yùn)輸規(guī)模

五、城市公共交通發(fā)展面臨問題

六、城市公共交通發(fā)展策略分析

（一）城市公交方式的選擇

（二）城市公交運(yùn)營模式改進(jìn)

（三）城市公交優(yōu)先的實行

（四）城市智能公交的發(fā)展

七、城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、城市公交優(yōu)先發(fā)展必要性

二、城市公交優(yōu)先發(fā)展可行性

三、城市公交優(yōu)先的實現(xiàn)途徑

四、城市公交優(yōu)先發(fā)展的措施

一、城市公共交通發(fā)展機(jī)會

二、城市公共交通發(fā)展威脅

三、城市公共交通發(fā)展優(yōu)勢

四、城市公共交通發(fā)展劣勢

一、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概述

二、智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、智能交通市場投資規(guī)模分析

四、智能交通市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

五、智能交通系統(tǒng)競爭現(xiàn)狀分析

一、城市交通智能綜合控制系統(tǒng)分析

（一）城市交通智能控制管理系統(tǒng)簡介

（二）城市交通智能控制管理平臺

（三）智能交通信號機(jī)系統(tǒng)分析

二、城市智能公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）城市交通控制系統(tǒng)發(fā)展歷程

（二）城市智能公交發(fā)展扶持政策

（三）城市智能公共交通發(fā)展現(xiàn)狀

（四）城市公交智能化的發(fā)展態(tài)勢

三、城市公交一卡通系統(tǒng)應(yīng)用分析

（一）城市公交一卡通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

（二）城市公交一卡通系統(tǒng)發(fā)展趨勢

四、城市智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場分析

（一）智能電子站牌市場發(fā)展分析

（二）公交IC卡市場發(fā)展分析

（三）屏蔽門市場需求發(fā)展分析

一、軌道交通信息化市場發(fā)展分析

（一）軌道交通信息化市場發(fā)展概況

（二）軌道交通信息化市場需求分析

（三）軌道交通信息化系統(tǒng)投資規(guī)模

（四）城市軌道智能交通的市場格局

（五）城市軌道交通信息化競爭優(yōu)勢

二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場分析

（一）城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（二）城軌交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模

（三）城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭

三、軌道交通信號系統(tǒng)市場發(fā)展分析

（一）軌道交通信號系統(tǒng)市場現(xiàn)狀

（二）軌道交通信號系統(tǒng)市場競爭

（三）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景

四、軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析

（一）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述

（二）列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場壁壘

（三）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場規(guī)模

（四）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)趨勢

（五）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場前景

五、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析

（一）車號自動識別系統(tǒng)概述

（二）車號自動識別系統(tǒng)市場現(xiàn)狀

（三）車號自動識別系統(tǒng)市場前景

六、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析

（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述

（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營模式

（三）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場壁壘

（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)投資規(guī)模

（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場前景

七、城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展分析

（一）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程

（二）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（三）城軌交通AFC系統(tǒng)發(fā)展關(guān)鍵

一、城市公共交通車輛分類情況

二、城市公交汽車研發(fā)情況分析

三、城市公交汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

四、城市公交汽車市場需求情況

五、城市公交汽車市場發(fā)展趨勢

一、城市公交客車通用技術(shù)要求

（一）普通級城市公交客車技術(shù)要求

（二）中級城市公交客車技術(shù)要求

（三）高級城市公交客車技術(shù)要求

二、城市公交客車分類情況分析

（一）中型公交客車

（二）大型公交客車

（三）特大型公交客車

三、城市公交客車關(guān)鍵技術(shù)問題

四、城市公交客車市場發(fā)展分析

（一）城市公交客車發(fā)展現(xiàn)狀

（二）城市公交客車生產(chǎn)情況

（三）城市公交客車市場競爭

五、城市公交客車市場銷量分析

六、城市公交客車發(fā)展趨勢分析

一、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)銷分析

（一）節(jié)能新能源汽車產(chǎn)量分析

（二）節(jié)能新能源汽車銷量分析

二、新能源公交客車市場發(fā)展分析

（一）新能源公交客車研發(fā)情況

（二）新能源公交客車需求情況

（三）新能源公交客車發(fā)展趨勢

（四）新能源公交客車市場前景

（五）新能源公交客車企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

三、燃?xì)夤黄嚦鞘惺痉哆\(yùn)營分析

（一）北京市

（二）上海市

（三）廣州市

（四）深圳市

（五）天津市

（六）長春市

（七）四川省

（八）重慶市

（九）濟(jì)南市

（十）廊坊市

（十一）青島市

（十二）石家莊

（十三）鄭州市

（十四）哈爾濱市

（十五）烏魯木齊

第三篇 細(xì)分篇

一、城市公交站點(diǎn)的概述

（一）公交站點(diǎn)的分類

（二）公交站點(diǎn)的特征

二、城市公交站點(diǎn)需求特性分析

（一）公交站點(diǎn)車輛停靠特征

（二）公交站點(diǎn)上下客時間特征

（三）公交站點(diǎn)設(shè)施資源要求

三、城市公交站點(diǎn)站布局優(yōu)化分析

（一）公交停靠站間距的效益影響

（二）公交線路站點(diǎn)間距的優(yōu)化

（三）公交站點(diǎn)選址及選型優(yōu)化

四、城市公交站點(diǎn)建設(shè)情況分析

五、城市公交站點(diǎn)建設(shè)存在的問題

（一）公交站點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)方面

（二）公交站點(diǎn)經(jīng)營管理方面

一、公共汽電車線路建設(shè)情況

二、公共汽電車運(yùn)營數(shù)量情況

三、公共汽電車客運(yùn)規(guī)模分析

四、城市公交行業(yè)市場競爭分析

（一）城市公交客運(yùn)市場競爭現(xiàn)狀

（二）城市公交行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

（三）城市公交行業(yè)新進(jìn)入者威脅

一、城市公交票價定價分析

二、各城市公交客運(yùn)票價分析

三、BRT客運(yùn)票制及票價分析

一、城際公交開通的必備條件

二、城際公交的發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）城際公交的發(fā)展內(nèi)涵

（二）城際公交發(fā)展優(yōu)劣勢

（三）城際公交市場的特點(diǎn)

三、城際公交產(chǎn)品的需求特點(diǎn)

四、城際公交管理模式的構(gòu)建

六、城際公交發(fā)展的關(guān)鍵問題

一、農(nóng)村公路投資建設(shè)情況分析

（一）農(nóng)村公路建設(shè)里程情況

（二）農(nóng)村公路投資規(guī)模情況

（三）“十二五”農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

二、城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化經(jīng)營情況分析

三、城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場運(yùn)輸情況

四、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展分析

一、公路快速客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）公路快速客運(yùn)特征分析

（二）公路快速客運(yùn)管理方式

（三）公路快速客運(yùn)市場定位

二、公路快速客運(yùn)發(fā)展存在問題

三、公路快速客運(yùn)發(fā)展策略分析

四、公路快速客運(yùn)市場面臨挑戰(zhàn)

一、快速公交客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展分析

（一）快速公交BRT系統(tǒng)簡況

（二）國外BRT系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r

（三）BRT系統(tǒng)特點(diǎn)及技術(shù)特征

二、城市BRT營運(yùn)市場定位分析

三、城市BRT客運(yùn)市場發(fā)展現(xiàn)狀

四、城市BRT適用模式發(fā)展分析

（一）以軌道交通為骨干及BRT為支撐

（二）近期以BRT為主體及遠(yuǎn)期與軌道交通相結(jié)合

（三）以BRT系統(tǒng)為骨干及常規(guī)公交為主體

五、城市BRT系統(tǒng)發(fā)展建議分析

一、BRT作為整個公交的主體

二、BRT應(yīng)用于地鐵或輕軌的延伸

三、BRT作為建設(shè)地鐵的過渡交通方式

四、BRT與軌道交通組成公交主體線網(wǎng)

五、BRT作為獨(dú)立的快速公交走廊

一、北京BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

二、天津BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

三、廣州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

四、深圳BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

五、上海BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

六、重慶BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

七、杭州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

八、合肥BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

九、大連BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十、廈門BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十一、鄭州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十二、濟(jì)南BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十三、常州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十四、蘇州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營分析

十五、烏魯木齊BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營

一、城市軌道交通投資建設(shè)情況

（一）城市軌道交通投資現(xiàn)狀

（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)

（三）城市軌道交通貸款情況

（四）軌道交通項目成本構(gòu)成

二、城市軌道交通建設(shè)情況分析

（一）城市軌道交通建設(shè)里程

（二）軌道交通項目獲批情況

三、城市軌道交通市場競爭分析

四、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況

（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

（三）城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃

（四）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃

一、城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

（二）城市快速軌道交通優(yōu)勢

二、城市軌道交通車輛的擁有量

三、軌道交通典型運(yùn)營模式分析

（一）廣州模式

（二）上海模式

（三）香港模式

四、城市軌道交通客運(yùn)規(guī)模分析

五、城市軌道交通客流特征分析

（一）軌道交通站點(diǎn)類型劃分

（二）軌道交通客流來源分析

（三）軌道交通接駁方式分析

六、城市軌道交通公交換乘分析

一、環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

二、長三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

三、珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

四、長株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

五、成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析

（一）現(xiàn)行各種票制分析

（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)

（三）聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析

（四）實施的難點(diǎn)及對策

二、軌道交通定價的影響因素分析

（一）政府管理

（二）企業(yè)建設(shè)

（三）乘客需求

三、軌道交通定價的原則方法分析

（一）定價的原則

（二）定價的方法

四、城市軌道交通定價票制分析

（一）軌道交通票制特點(diǎn)

（二）軌道交通票制影響因素

五、各地城市軌道交通票價分析

（一）北京軌道交通票價分析

（二）上海軌道交通票價分析

（三）廣州軌道交通票價分析

（四）深圳軌道交通票價分析

（五）天津軌道交通票價分析

（六）重慶軌道交通票價分析

（七）南京軌道交通票價分析

（八）武漢軌道交通票價分析

（九）成都軌道交通票價分析

（十）沈陽軌道交通票價分析

一、城市軌道交通投融資基本模式

（一）政府融資模式分析

（二）商業(yè)融資模式分析

（三）混合融資模式分析

二、城市軌道交通投融資主要方式

（一）資本金籌集方式

（二）債務(wù)資金籌措方式

三、城市軌道交通投融資狀況分析

（一）上海軌道交通融資狀況分析

（二）北京軌道交通融資狀況分析

（三）廣州軌道交通融資狀況分析

（四）深圳軌道交通融資狀況分析

四、城市軌道交通投融資存在的問題

五、城市軌道交通投融資方式的建議

一、出租車市場發(fā)展?fàn)顩r分析

二、出租汽車擁有量情況分析

三、城市出租車經(jīng)營模式分析

（一）承包經(jīng)營模式（租賃經(jīng)營模式）

（二）掛靠經(jīng)營模式

（三）個體經(jīng)營模式

（四）公車公營模式

四、各省市出租車擁有量情況分析

（一）北京市

（二）天津市

（三）河北省

（四）山西省

（五）遼寧省

（六）吉林省

（七）黑龍江省

（八）上海市

（九）浙江省

（十）江蘇省

（十一）山東省

（十二）福建省

（十三）安徽省

（十四）江西省

（十五）湖北省

（十六）湖南省

（十七）河南省

（十八）廣東省

（十九）廣西

（二十）重慶市

（二十一）四川省

一、城市出租車客運(yùn)的管制分析

（一）出租車客運(yùn)管制內(nèi)涵及形式

（二）出租車客運(yùn)有效管制的途徑

二、出租車客運(yùn)票價定價分析

（一）出租車價格管理制度

（二）出租車計價辦法標(biāo)準(zhǔn)

（三）出租車運(yùn)價水平評價

三、出租車客運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

四、出租車客運(yùn)市場管理分析

五、出租車客運(yùn)市場存在的問題

一、汽車租賃在道路運(yùn)輸中的地位

（一）汽車租賃在道路運(yùn)輸業(yè)的地位

（二）道路運(yùn)輸對汽車租賃需求特點(diǎn)

（三）汽車租賃對道路運(yùn)輸?shù)淖饔?/span>

二、汽車租賃發(fā)展概況分析

（一）汽車租賃市場發(fā)展特點(diǎn)

（二）汽車租賃市場業(yè)態(tài)分類

（三）汽車租賃市場政策環(huán)境

三、汽車租賃市場發(fā)展?fàn)顩r分析

（一）汽車租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀

（二）汽車租賃市場規(guī)模分析

（三）汽車租賃車輛結(jié)構(gòu)狀況

（四）汽車租賃市場結(jié)構(gòu)狀況

（五）汽車租賃市場競爭狀況

四、汽車租賃細(xì)分市場規(guī)模分析

（一）商務(wù)汽車租賃市場規(guī)模

（二）休閑汽車租賃市場規(guī)模

（三）其他汽車租賃市場規(guī)模

五、汽車租賃市場發(fā)展前景分析

（一）汽車租賃市場需求前景

（二）汽車租賃市場需求預(yù)測

第四篇 區(qū)域篇

一、城市公交發(fā)展優(yōu)勢分析

二、城市公交線路建設(shè)情況

（一）公共交通運(yùn)營線路情況

（二）公共電汽車運(yùn)營線路情況

（三）軌道交通運(yùn)營線路情況

三、公交運(yùn)營車輛擁有情況

（一）公交運(yùn)營車輛擁有量

（二）公共電汽車的擁有量

（三）軌道交通車輛擁有量

四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析

（一）公共交通總客運(yùn)量

（二）公共電汽車客運(yùn)量

（三）軌道交通的客運(yùn)量

五、城市公交發(fā)展前景分析

一、城市公交發(fā)展優(yōu)勢分析

二、城市公交線路建設(shè)情況

（一）公共交通運(yùn)營線路情況

（二）公共電汽車運(yùn)營線路情況

（三）軌道交通運(yùn)營線路情況

三、公交運(yùn)營車輛擁有情況

（一）公交運(yùn)營車輛擁有量

（二）公共電汽車的擁有量

（三）軌道交通車輛擁有量

四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析

（一）公共交通總客運(yùn)量

（二）公共電汽車客運(yùn)量

（三）軌道交通的客運(yùn)量

五、城市公交發(fā)展前景分析

第五篇 企業(yè)篇

一、鄭州宇通客車股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

二、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

三、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

四、廈門金龍旅行車有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

五、上海申沃客車有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

六、重慶恒通客車有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

七、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

八、安徽安凱汽車股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

九、東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十、河南少林汽車股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)客車生產(chǎn)情況

（三）企業(yè)客車研發(fā)分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

一、大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（四）企業(yè)運(yùn)營車輛情況

（五）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

二、北京巴士傳媒股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（三）企業(yè)運(yùn)營車輛情況

（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

三、南京中北（集團(tuán)）股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（四）企業(yè)運(yùn)營車輛情況

（五）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

四、上海強(qiáng)生控股股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（三）企業(yè)運(yùn)營車輛情況

（四）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

五、江西長運(yùn)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（四）企業(yè)運(yùn)營車輛情況

（五）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

六、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況

（三）企業(yè)運(yùn)營車輛分析

（四）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

七、廣東省交通集團(tuán)有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

八、深圳巴士集團(tuán)股份有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

（四）企業(yè)運(yùn)輸車輛分析

（五）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

九、重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況

（三）企業(yè)發(fā)展歷程分析

（四）企業(yè)營運(yùn)車輛分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況

（三）企業(yè)營運(yùn)車輛分析

（四）企業(yè)運(yùn)營情況分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十一、廈門公交集團(tuán)有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況

（三）企業(yè)營運(yùn)線路車輛

（四）企業(yè)運(yùn)營情況分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十二、合肥公交集團(tuán)有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（三）企業(yè)營運(yùn)線路車輛

（四）企業(yè)運(yùn)營情況分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十三、珠海公共交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況

（三）企業(yè)營運(yùn)線路車輛

（四）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

十四、寧波市公共交通總公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析

（三）企業(yè)營運(yùn)線路車輛

（四）企業(yè)運(yùn)營情況分析

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

十五、太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（研究內(nèi)容同上）

十六、杭州市公共交通集團(tuán)有限公司

十七、南昌市公共交通總公司

十八、成都市公共交通集團(tuán)公司

十九、青島交運(yùn)集團(tuán)公司

二十、宜昌公交集團(tuán)有限責(zé)任公司

一、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

（一）企業(yè)發(fā)展基本情況

（二）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（三）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（四）企業(yè)工程項目情況

（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

二、上海申通地鐵股份有限公司（研究內(nèi)容同上）

三、中國中鐵股份有限公司

四、中國鐵建股份有限公司

五、上海隧道工程股份有限公司

六、武漢地鐵集團(tuán)有限公司

七、重慶市軌道交通集團(tuán)有限公司

八、廣州市地下鐵道總公司

九、北京市地鐵運(yùn)營有限公司

第六篇 策略篇

第十三章 2014-2018年中國城市公交行業(yè)發(fā)展前景分析

一、“十二五”交通運(yùn)輸市場發(fā)展形勢分析

二、“十二五”城市公共交通市場發(fā)展形勢分析

三、“十二五”城市公共交通發(fā)展規(guī)劃及資金需求

四、“十二五”優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)任務(wù)

第二節(jié) 2014-2018年中國城市公交行業(yè)發(fā)展前景分析

一、城市公共交通市場前景分析

二、城市公交運(yùn)營車輛市場前景

三、城市智能公交市場發(fā)展前景

四、城市公共交通細(xì)分市場前景

（一）城市公交汽車客運(yùn)市場前景

（二）城市軌道交通客運(yùn)市場前景

（三）出租汽車客運(yùn)市場發(fā)展前景

第十四章 2014-2018年中國城市公交行業(yè)投資機(jī)會及策略

第一節(jié) 2014-2018年中國城市公交行業(yè)投資機(jī)會分析

一、城市公交市場投資機(jī)會分析

二、城市軌道交通市場投資機(jī)會

三、城市出租車市場投資機(jī)會分析

第二節(jié) 2014-2018年中國城市公交行業(yè)投資風(fēng)險分析

一、行業(yè)政策風(fēng)險

二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險

三、技術(shù)風(fēng)險分析

四、市場供求風(fēng)險

五、運(yùn)輸安全風(fēng)險

第三節(jié) 2014-2018年中國城市公交行業(yè)投資策略分析

一、軌道交通建設(shè)投融資策略分析

二、城市公交客運(yùn)業(yè)發(fā)展策略分析

三、城市公共交通投融資政策建議

四、城市公交企業(yè)融資渠道與選擇分析

第四節(jié) 2014-2018年中國城市公交行業(yè)信貸建議分析

一、城市公交行業(yè)總體授信原則分析

二、城市公交行業(yè)鼓勵類信貸政策建議

三、城市公交行業(yè)允許類信貸政策建議

四、城市公交行業(yè)限制類信貸政策建議

五、城市公交行業(yè)退出類信貸政策建議

一、城市公交企業(yè)境內(nèi)上市主要目的

二、城市公交企業(yè)上市需滿足的條件

三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題分析

一、企業(yè)該不該上市

二、企業(yè)應(yīng)何時上市

三、企業(yè)應(yīng)何地上市

四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備

一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊組建

二、盡職調(diào)查及問題解決方案

三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問題

四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項

五、上市申報材料制作及要求

六、網(wǎng)上路演推介及詢價發(fā)行

一、企業(yè)IPO上市基本審核流程

二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)

三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項

圖表  城市公共交通線網(wǎng)的基本類型

圖表  2011-2013年中國交通運(yùn)輸業(yè)及全國企業(yè)景氣指數(shù)

圖表  2013年中國交通運(yùn)輸業(yè)及主要子行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況

圖表  2011-2013年中國交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額及增速對比

圖表  2008-2013年全國客運(yùn)總量統(tǒng)計

圖表  2008-2013年全國客運(yùn)周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計

圖表  公路、鐵路、民航與水路四種運(yùn)輸方式優(yōu)劣勢對比

圖表  2013-2018年中國客運(yùn)行業(yè)旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計預(yù)測

圖表  首爾市公交車管理系統(tǒng)

圖表  國內(nèi)外城市公共交通運(yùn)營模式對比

圖表  中國城市公交行業(yè)發(fā)展政策匯總

圖表  《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》的解讀

圖表  《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經(jīng)濟(jì)政策的意見》的解讀

圖表  《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》的解讀

圖表  《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》的解讀

圖表  2009-2013年中國城市公共交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模統(tǒng)計情況

圖表  城市交通成本構(gòu)成

圖表  2012年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成

圖表  2009-2013年中國城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量統(tǒng)計

圖表  2006-2013年中國城市公共交通運(yùn)營線路里程統(tǒng)計

圖表  2006-2013年中國城市公共交通運(yùn)營車輛數(shù)量統(tǒng)計

圖表  2006-2013年中國城市公共交通客運(yùn)總量統(tǒng)計

圖表  智能交通示意圖

圖表  中國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展階段

圖表  2010-2013年中國智能交通行業(yè)IT應(yīng)用投資規(guī)模

圖表  2010-2013年中國智能交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表  2010-2013年中國交通電子收費(fèi)系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表  2010-2013年中國城市交通管理系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表  2010-2013年中國交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表  2006-2013年中國城市交通領(lǐng)域IC卡發(fā)卡量增長趨勢圖

圖表  軌道交通信息化框架圖

圖表  軌道智能交通系統(tǒng)市場分布

圖表  國務(wù)院規(guī)劃城市快速軌道交通的通知

圖表  中國城市軌道交通近期建設(shè)情況

圖表  中國各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表

圖表  軌道智能交通系統(tǒng)市場相關(guān)上市公司市占率

圖表  2006-2013年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模

圖表  2009-2013年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個子系統(tǒng)的市場規(guī)模

圖表  城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率

圖表  主要線路信號系統(tǒng)提供商

圖表  2008-2013年中國新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計

圖表  2008-2013年中國新能源汽車銷量統(tǒng)計

圖表  2006-2013年中國城市公共汽電車線路長度統(tǒng)計

圖表  2006-2013年全國城市公共汽電車運(yùn)營數(shù)量

圖表  2006-2013年中國城市公共汽電車客運(yùn)量統(tǒng)計

圖表  國內(nèi)快速公交票制/票價

圖表  昆明公交IC卡類型組成

圖表  “一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖

圖表  全國出租車企業(yè)車輛規(guī)模情況

圖表  2007-2013全國出租車擁有量數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖表  2009-2013年全國出租車客運(yùn)總量統(tǒng)計

圖表  2008-2013年中國汽車租賃市場規(guī)模增長趨勢圖

圖表  中國汽車租賃市場車輛結(jié)構(gòu)圖

圖表  2012年中國汽車租賃市場結(jié)構(gòu)

圖表  中國汽車租賃市場主要企業(yè)市場份額統(tǒng)計

圖表  中國汽車租賃市場主要企業(yè)重要業(yè)績指標(biāo)統(tǒng)計

圖表  2006-2013年中國商務(wù)汽車租賃市場規(guī)模增長趨勢圖

圖表  2006-2013年中國休閑汽車租賃市場規(guī)模增長趨勢圖

圖表  2006-2013年中國其他汽車租賃市場規(guī)模增長趨勢圖

圖表  2013-2018年中國汽車租賃市場規(guī)模增長趨勢預(yù)測

圖表  2014-2018年中國城市公共交通客運(yùn)總量預(yù)測趨勢圖

圖表  2014-2018年中國城市公交運(yùn)營車輛保有量預(yù)測

圖表  2014-2018年中國城市軌道交通投資規(guī)模預(yù)測

圖表  城市公交企業(yè)融資方式與渠道分類

圖表  城市公交企業(yè)IPO上市網(wǎng)上路演的主要事項

圖表  城市公交企業(yè)IPO上市基本審核流程圖