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內(nèi)容概括

2009年平均每輛汽油機(jī)汽車的排氣系統(tǒng)價(jià)格為250美元左右，隨著環(huán)保政策的日益苛刻，2014年增加到每輛車280美元。而柴油機(jī)汽車更加昂貴，2009年平均每輛柴油機(jī)汽車排氣系統(tǒng)價(jià)格為350美元，2014年達(dá)到530美元。

2014年9月歐洲輕型車（LightVehicles）正式實(shí)施Euro 6B標(biāo)準(zhǔn)，加上中美汽車銷量大增，帶動(dòng)全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)3.2%達(dá)到331億美元，增速比2013年的2.3%有所加快。

2017年歐洲將開始實(shí)施Euro 6C標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)可能實(shí)施汽油車Euro 6A標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2016年汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)將會(huì)大幅度增長(zhǎng)7%。而2015年沒有大規(guī)模的新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，中國(guó)市場(chǎng)高增長(zhǎng)不再，預(yù)計(jì)全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)2.1%。

中國(guó)柴油車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)可能持續(xù)令人失望。早在2005年5月，政府就宣布2011年1月1日開始施行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，但推遲了5次，最終2015年1月1日起實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。但是2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，商用車銷量下滑，商業(yè)車的競(jìng)爭(zhēng)完全是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)根本無法真正執(zhí)行，絕大部分還是國(guó)三車。

2014年中國(guó)貨車銷售318萬輛，同比下降8.9％，其中輕型貨車受國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的成本上升和廠家生產(chǎn)準(zhǔn)備不足等因素影響最大，銷量?jī)H166萬輛，比2013年的190萬輛減少24萬輛，全年降幅達(dá)12.9％。預(yù)計(jì)2015年的降幅會(huì)更大。

中國(guó)4噸以上車型使用高壓共軌+SCR，4噸以下車型使用高壓共軌+EGR。不過目前中國(guó)缺少專門加油站可以加尿素，未來也不大可能出現(xiàn)。貨車的經(jīng)營(yíng)成本非常高，貨車經(jīng)營(yíng)者利潤(rùn)非常微薄，不得不盡量壓低成本，因此貨車主添加尿素意愿很低。同時(shí)貨車主為了環(huán)保而買國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)貨車的數(shù)量非常少。

汽車排氣系統(tǒng)利潤(rùn)最豐厚的在上游，特別是載體（Substrate）和催化劑。載體部分，全球前三大的市場(chǎng)占有率超過96%，分別是日本的NGK、美國(guó)的Corning和日本的Ibiden。NGK和Corning都把中國(guó)市場(chǎng)看做最重要的市場(chǎng)，尤其康寧，因此2014年取得近20%的增長(zhǎng)。Ibiden則將全部精力放在歐美市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)毫無建樹，導(dǎo)致其收入連續(xù)下滑。

催化劑部分，2014年汽車催化劑市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)117億美元，比2013年增長(zhǎng)8.0%。前三大廠家市場(chǎng)占有率超過80%。競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)仍然是中國(guó)地區(qū)，前三大廠家BASF、Johnson Matthey、Umicore都在中國(guó)大陸持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，一度落后的Umicore在2014年產(chǎn)能擴(kuò)大一倍，2015年有望取得不錯(cuò)的成績(jī)。

報(bào)告目錄

第一章、全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)
1.1、全球汽車市場(chǎng)
1.1.1、美國(guó)汽車市場(chǎng)
1.1.2、日本與巴西汽車市場(chǎng)
1.1.3、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)汽車市場(chǎng)
1.1.4、韓國(guó)與意大利汽車市場(chǎng)
1.2、全球汽車品牌表現(xiàn)
1.2.1、大眾
1.2.2、奔馳與寶馬
1.2.3、沃爾沃、PSA、菲亞特
1.2.4、通用、現(xiàn)代
1.2.5、豐田
1.2.6、雷諾日產(chǎn)

第二章、中國(guó)汽車市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)
2.1、中國(guó)汽車市場(chǎng)概況
2.2、中國(guó)汽車市場(chǎng)近況
2.3、中國(guó)汽車市場(chǎng)分析
2.4、中國(guó)典型汽車廠家銷量

第三章、汽車排氣系統(tǒng)概況
3.1、汽車排氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3.2、三元催化器
3.2.1、陶瓷載體
3.2.2、催化劑
3.2.3、襯墊
3.3、柴油機(jī)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)
3.4、全球重載柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)展望
3.5、全球排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻圖
3.6、輕型車（LIGHTDUTY）排氣系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
3.7、重型車排氣系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
3.8、中國(guó)2020年汽車排放規(guī)則展望

第四章、汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)
4.1、全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)
4.2、中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)
4.3、全球汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
4.4、中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
4.5、中國(guó)主要轎車三元催化劑供應(yīng)商一覽

第五章、汽車排氣系統(tǒng)廠家研究
5.1、佛吉亞
5.1.1、長(zhǎng)春佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司
5.1.2、武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司
5.1.3、佛吉亞排氣控制技術(shù)（煙臺(tái)）有限公司
5.2、天納克
5.2.1、上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司
5.2.2、天納克同泰（大連）排氣系統(tǒng)有限公司
5.2.3、天納克-埃貝赫(大連)排氣系統(tǒng)有限公司
5.3、埃貝赫
5.4、三五
5.4.1、Arvinsango
5.5、雙葉工業(yè)
5.5.1、天津雙協(xié)機(jī)械工業(yè)
5.5.2、天津雙葉協(xié)展機(jī)械
5.6、本特勒
5.7、波森
5.8、YUTAKA
5.8.1、重慶金豐機(jī)械
5.8.2、武漢金豐汽配
5.8.3、佛山豐富汽配
5.8.4、佛山優(yōu)佳達(dá)
5.9、世鐘工業(yè)
5.9.1、北京世鐘汽車配件
5.9.2、鹽城世鐘汽車配件
5.10、保定市屹馬汽車配件制造有限公司
5.11、重慶海特環(huán)保
5.12、克康(上海)排氣控制系統(tǒng)
5.13、BOSAL

第六章、陶瓷載體與DPF廠家研究
6.1、NGK
6.1.1、NGK(蘇州)環(huán)保陶瓷有限公司
6.2、康寧
6.2.1、康寧（上海）有限公司
6.3、IBIDEN

第七章、催化劑廠家
7.1、汽車排氣系統(tǒng)催化劑產(chǎn)業(yè)
7.2、莊信萬豐
7.3、優(yōu)美科
7.4、巴斯夫
7.5、CATALER
7.6、昆明貴研催化劑
7.7、無錫威孚力達(dá)催化凈化器

2010-2015年全球汽車銷量
2003-2015年全球LightVehicles 產(chǎn)量地域分布
2005-2015年中國(guó)汽車銷量
2008-2015年中國(guó)各類型汽車年產(chǎn)量同比增幅
2011-2014年中國(guó)乘用車月度銷量
2011-2014年中國(guó)商用車月度銷量
2006-2014年中國(guó)乘用車銷量
2006-2014年中國(guó)商用車銷量
2011-2014年比亞迪月度銷量
2011-2014年長(zhǎng)城月度銷量
2011-2014年吉利汽車月度銷量
2011-2014年GAC乘用車月度銷量
2011-2014年DFG乘用車月度銷量
2012-2014年CNHTC月度銷量
2011-2014年華晨寶馬月度銷量
柴油機(jī)排氣系統(tǒng)
寶馬M3 排氣系統(tǒng)
汽油機(jī)排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
三元催化器結(jié)構(gòu)
Tennco 的EGR系統(tǒng)
Bosch的SCR系統(tǒng)
Tennco的SCR系統(tǒng)
HDD排放技術(shù)趨勢(shì)
2008-2016年全球汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2025年汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)類型分布
2009、2014年汽油機(jī)與柴油機(jī)排氣系統(tǒng)平均價(jià)格
2009、2014年乘用車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2009、2014年商用車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2009-2015年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2009-2015年中國(guó)汽車排氣系統(tǒng)ASP
2010-2015年中國(guó)柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
2013-2014年全球主要汽車排氣系統(tǒng)廠家收入排名
2014年FORD 排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年GM排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年VW排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年TOYOTA排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年RENAULT-NISSAN排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年BMW排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年BENZ排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2014年Hyundai排氣系統(tǒng)供應(yīng)商供應(yīng)比例
2010-2014年中國(guó)主要排氣系統(tǒng)廠家銷售額
2014年中國(guó)主要汽車排氣系統(tǒng)廠家市場(chǎng)占有率
中國(guó)主要轎車廠家三元催化劑、載體、催化劑供應(yīng)關(guān)系
FECT全球分布
2005-2013年佛吉亞收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2010年佛吉亞收入客戶分布
2011年佛吉亞收入客戶分布
2012年Faurecia收入客戶分布
2014年Faurecia收入客戶分布
2009-2014年佛吉亞收入產(chǎn)品分布
2015年佛吉亞排氣系統(tǒng)產(chǎn)品配套
2012-2014年佛吉亞收入地域分布
2014年佛吉亞中國(guó)區(qū)收入業(yè)務(wù)分布
2009年佛吉亞中國(guó)收入客戶分布
2010-2014年佛吉亞中國(guó)FECT收入
2014年佛吉亞中國(guó)FECT產(chǎn)能
2013年佛吉亞中國(guó)FECT市場(chǎng)占有率
2014-2018佛吉亞中國(guó)FECT客戶分布
2014-2018佛吉亞中國(guó)FECT工廠分布
2014-2018佛吉亞中國(guó)FECT Roadmap
2010-2013長(zhǎng)春佛吉亞排氣系統(tǒng)有限公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
2013年成都、佛山佛吉亞FECT財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
2005-2013年TENNECO收入與EBIT率
2000-2014 TENNECO Net debt
2009-2014年TENNECO收入業(yè)務(wù)分布
2009-2014年TENNECO收入渠道分布
2009-2014 TENNECO收入地域分布
2009-2014 TENNECO EBIT 地域分布
2011年TENNECO 前20大客戶
2012年TENNECO 前20大客戶
2014年TENNECO 前20大客戶占比
2014年TENNECO 主要平臺(tái)
TENNECO Commercial Truck and Off-Highway Diesel Aftertreatment Customers
2012-2019年Tenneco技術(shù)路線圖
2015年天納克排氣系統(tǒng)產(chǎn)品配套
埃貝赫2006-2014年收入與凈利潤(rùn)
2006-2013年埃貝赫R&D、員工數(shù)、員工成本
2010-2014年埃貝赫收入地域分布
2015年埃貝赫排氣系統(tǒng)產(chǎn)品配套
2000-2015財(cái)年三五員工人數(shù)與收入
2011-2014財(cái)年Sango收入產(chǎn)品分布
1998-2010年Arvinsango收入
2007-2015財(cái)年雙葉工業(yè)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2013年1季度-2014年4季度雙葉工業(yè)季度收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2010-2015財(cái)年雙葉工業(yè)收入地域分布
2011-2015財(cái)年雙葉工業(yè)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)地域分布
2011財(cái)年-2014財(cái)年雙葉工業(yè)收入客戶分布
2012-2014財(cái)年雙葉工業(yè)收入業(yè)務(wù)分布
2012-2013年本特勒收入及營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
2010年本特勒收入地域分布
2015年本特勒催化轉(zhuǎn)化器產(chǎn)品配套
2008-2014年波森收入
2009-2015財(cái)年Yutaka 收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2010-2014財(cái)年Yutaka收入地域分布
2009-2014年世鐘工業(yè)收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2014年世鐘工業(yè)客戶分布
2014年世鐘工業(yè)海外收入地域分布
世鐘工業(yè)全球分布
2007-2015財(cái)年NGK收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2007-2015財(cái)年NGK收入部門分布
2012-2015財(cái)年NGK 陶瓷事業(yè)部收入產(chǎn)品分布
2008-2015財(cái)年NGK 陶瓷部門收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率
2006-2013年康寧收入與毛利率
2011-2014年康寧收入業(yè)務(wù)分布
2005-2014 康寧Environmental Technologies 部門收入與凈利潤(rùn)
2006-2015財(cái)年IBIDEN收入與運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率
2006-2015財(cái)年IBIDEN收入業(yè)務(wù)分布
2012年2季度-2014年2季度IBIDEN季度收入業(yè)務(wù)分布
2012年2季度-2014年2季度IBIDEN季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)業(yè)務(wù)分布
2010-2015財(cái)年ibiden CAPEX與depreciation
2010-2015財(cái)年Ibiden陶瓷事業(yè)部收入產(chǎn)品分布
2010-2015 DPF市場(chǎng)規(guī)模
Automotive Catalyst Overview
Automotive Catalyst Manufacturer Business Model
三元催化器成本結(jié)構(gòu)
2013-2014年全球汽車催化劑主要廠家市場(chǎng)占有率
2009-2015財(cái)年 Johnson Matthey收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
FY2014 Johnson Matthey收入部門分布
FY2014 Johnson Matthey Sales by destination
Johnson Matthey Structure
FY2009-FY2015 Johnson Matthey Environmental Technologies Segment收入與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)
FY2009-FY2015 Johnson Matthey Environmental Technologies Segment 收入（excluding precious metals）
2012財(cái)年 Johnson Matthey 的Environmental Technologies部門收入業(yè)務(wù)分布
2013財(cái)年 Johnson Matthey 的Emission Control Technologies 部門收入業(yè)務(wù)分布
2014財(cái)年 Johnson Matthey 的Emission Control Technologies 部門收入業(yè)務(wù)分布
2014財(cái)年 Johnson Matthey 的Emission Control Technologies 部門收入地域分布
Johnson Matthey LDV用Catalyst全球市場(chǎng)地位
Umicore組織結(jié)構(gòu)
2005-2014年Umicore收入與EBIT率
2013-2014 Umicore收入（excluding metal）業(yè)務(wù)分布
2013-2014 Umicore EBIT 業(yè)務(wù)分布
2008-2014 Umicore催化劑收入與EBITDA
Umicore汽車催化劑業(yè)務(wù)全球分布
Umicore中國(guó)區(qū)組織結(jié)構(gòu)
Umicore中國(guó)分布
Umicore中國(guó)區(qū)收入產(chǎn)品分布
2009-2014年巴斯夫Transportation催化劑業(yè)務(wù)收入
2011年巴斯夫移動(dòng)催化劑收入地域分布
巴斯夫汽車催化劑業(yè)務(wù)全球分布
巴斯夫汽車催化劑業(yè)務(wù)全球研發(fā)平臺(tái)
2002財(cái)年-2014財(cái)年Cataler收入
2010-2014年無錫威孚力達(dá)資產(chǎn)與負(fù)債
2005-2014年無錫威孚力達(dá)催化凈化器收入與凈利潤(rùn)

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