增程器，英文名稱“Range-Extender”。顧名思義，就是為了增長續(xù)駛里程而設(shè)計的一種動力提供裝置。增程器的種類很多，比如說燃料電池型、小型發(fā)電機型和蓄電池型等?！霸龀唐鳌钡膽?yīng)用，不僅僅適用于新能源的純電動汽車，同樣適用于其他種類的新能源汽車中，而且適用于其他的續(xù)業(yè)中，比如石油抽油泵抽油桿在井下增加一種增程器就可以提高抽油泵續(xù)程。

增程式電動汽車，就是當車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能，以實現(xiàn)高達數(shù)百公里的續(xù)駛能力。這樣可以有效克服電動車駕駛者的“里程焦慮”，另外，增程式電動汽車的電池容量只需純電動汽車的40%左右，極大地降低了成本。顯然，增程式電動汽車與其他新能源車型相比，在能源利用效率、價格、使用的方便性等方面均具有明顯優(yōu)勢。

31日，通用汽車中國公司宣布，全球首款量產(chǎn)增程式電動汽車雪佛蘭Volt于正式在中國市場亮相。繼通用汽車公司的雪弗蘭VOLT增程式電動汽車發(fā)布之后，奇瑞汽車也宣布，兩款增程式電動汽車于正式上市。目前，我國可研制出新能源汽車用增程器的自主品牌企業(yè)有奇瑞及廣汽集團，均掌握了増程式新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。此外，我國還有部分企業(yè)可生產(chǎn)出新能源汽車用增程器，配套給下游新能源汽車企業(yè)。

增程式電驅(qū)動汽車具有低成本、節(jié)油率高、低排放、基礎(chǔ)設(shè)施投入少等諸多優(yōu)點，在動力電池技術(shù)瓶頸尚未解決之前，是向純電動車過渡的最佳技術(shù)方案。因此必將會受到社會各界的廣泛重視，得到普及推廣和應(yīng)用。未來幾年，隨著新能源政策與技術(shù)的不斷完善，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程提速。然而，行駛里程限制和高昂的電池成本，一直是電動汽車普及的主要障礙。在這種背景下，增程式電動汽車以增加行駛里程、降低電池成本等綜合優(yōu)勢，未來將呈現(xiàn)巨大的市場空間。

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