船用雷達即航海雷達，裝在船上用于航行避讓、船舶定位、狹水道引航的雷達。航海雷達在能見度不良時為航海人員提供了必需的觀察手段。船用雷達只能測出艦船在海面上的相對位置，但無法測出它在海面上的絕對位置。因此，雷達導航主要用于觀測船只的移動和障礙物的位置，特別適用于黑夜和霧天中，引導船只進出港口，通過狹窄水道和沿海岸航行，對防止航行中碰撞事故很有幫助。目前，國產通信導航設備企業(yè)已開始發(fā)力，依靠自主研發(fā)進軍船舶電子高端產品領域。據了解，國內已有多家企業(yè)和院校開始研發(fā)電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)，部分已經推出的產品獲得了中國船級社(CCS)認證。在雷達產品、船載航行數據記錄儀(VDR)、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)等方面，國內企業(yè)開發(fā)的產品也陸續(xù)在船廠得到更多應用。同時，操舵儀、測深儀、計程儀、羅經系統(tǒng)等國產設備的技術水平也大幅提升，基本能夠滿足國外船東和船廠的要求。據不完全統(tǒng)計，我國船用雷達生產企業(yè)不到20家，其中大連遼無二電器有限公司和汕尾市快捷通導設備有限公司規(guī)模相對較大。上海古野（貿易）有限公司是日本古野在中國的子公司，公司負責古野在中國的銷售，在日本進行產品出口管制之前，古野在我國市場排名第一。我國船用雷達產品分為低中高端產品，不同等級的產品價格相差很多。2014年，我國船用雷達行業(yè)市場規(guī)模達到5.68億元。我國船舶及相關裝置制造行業(yè)銷售收入達到5357.95億元，同比下降10.11%。2014年1-12月，全國造船完工量3905萬載重噸，同比下降13.9%，其中海船為1428萬修正總噸；新承接船舶訂單量5995萬載重噸，同比下降14.2%，其中海船為1934萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量14890萬載重噸，比2013年底手持訂單增加13.7 %，其中海船為4640萬修正總噸，出口船舶占總量的95.9%。我國船用雷達有20%以上的用于出口，我國出口的船用雷達產品相對低端，價格偏低。我國每年都從國外進口大量相關高德的船用雷達。未來，隨著我國船用雷達研發(fā)投入和技術的進步，我國船用雷達進出口將有所變化。未來，我國出口的船用雷達技術將得到提升，進口產品將逐漸減少。預計到2015年，我國船用雷達市場規(guī)模超過6億元；預計到2020年，我國船用雷達市場需求量將達到8.85億元；2015年，我國船用雷達市場需求量將接近2.8萬臺；預計到2020年，我國船用雷達市場需求量將超過3.5萬臺。

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