空氣彈簧是汽車空氣懸架系統(tǒng)的重要組成部分，它利用空氣的壓縮彈性進行工作，具有緩沖、減振和承載重量等功能?？諝鈴椈删哂袃?yōu)良的彈性特性，與普通鋼制彈簧相比有許多優(yōu)點，因而其應用范圍十分廣泛。將空氣彈簧用于汽車懸架系統(tǒng)可大大提高汽車的行駛平順性和舒適性。空氣彈簧是由橡膠氣囊、上蓋板、底座、輔助氣室、夾緊環(huán)、緩沖塊等組成，其內部充滿壓縮氣體。其中橡膠氣囊是空氣彈簧的重要部件，一般由內層橡膠（氣密層）、外層橡膠、簾線層和成形鋼絲圈硫化而成。根據(jù)橡膠氣囊工作時變形方式的不同，空氣彈簧主要有囊式空氣彈簧、膜式空氣彈簧和混合式空氣彈簧三種模式。目前，國內空氣懸架的應用主要集中在高等級客車上，且以選裝國外空氣懸架產品為主，據(jù)統(tǒng)計，超過30%的新生產客車中配有空氣彈簧懸架。據(jù)悉，國外先進的空氣懸架技術已引進中國，如德國ZF公司已在國內建廠、美國柯普克公司采用紐威公司技術也在國內投入生產。與進口產品相比，國內幾個有一定生產規(guī)模的空氣彈簧生產廠的產品質量較差、品種相對比較單一、適用范圍較窄。此外，在空氣彈簧設計和制造技術上與發(fā)達國家相比還有相當大的差距。2014年，中國汽車空氣彈簧產量達到560萬只，市場規(guī)模達到133億元。中商產業(yè)研究院預計，到2020年，中國汽車空氣彈簧產量將超過1000萬只，市場規(guī)模將達到245億元。

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