五、教育與科技創(chuàng)新

1.教育情況

2019年，民航直屬院校共招收學(xué)生23610人，其中：研究生1144人，普通本專(zhuān)科生20614人，成人招生1852人。全年招收飛行學(xué)生6232人。

2019年，民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到72512人，其中：研究生3015人，普通本專(zhuān)科生64902人，成人在校生4595人。

2019年，民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生19490人，其中：碩士研究生858人，普通本專(zhuān)科16930人，成人學(xué)生1701人。

2.科技創(chuàng)新

2019年，全行業(yè)遴選出民航科技創(chuàng)新9名領(lǐng)軍人才，20名拔尖人才和12個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。8家民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和民航工程技術(shù)研究中心通過(guò)認(rèn)定。10家民航科技創(chuàng)新“四型”科研院所和“五大”基地通過(guò)評(píng)審。3家民航產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟經(jīng)批準(zhǔn)試點(diǎn)。國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)2項(xiàng)。

2019年，民航共驗(yàn)收科技成果32項(xiàng)，評(píng)選中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)37項(xiàng)。

3.航行新技術(shù)應(yīng)用

截至2019年底，全行業(yè)19家航空公司具備HUD運(yùn)行能力，1256架運(yùn)輸飛機(jī)具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)97個(gè)（2019年新增15個(gè)），具備HUD特殊Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)21個(gè)，具備HUDRVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)11個(gè)。

全行業(yè)230個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)具備PBN飛行程序，地形復(fù)雜的26個(gè)機(jī)場(chǎng)配備RNPAR程序，98%的運(yùn)輸飛機(jī)具備ADS-B能力，39家航空公司應(yīng)用了電子飛行包（EFB）。

六、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

1.飛行員數(shù)量

截至2019年底，中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為67953本，比上年底增加6461本。其中，運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照（SPL）1173本，私用駕駛員執(zhí)照（PPL）4352本，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）35329本，多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照（MPL）193本，航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）26906本。

數(shù)據(jù)來(lái)源：民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.其他專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

截至2019年底，全行業(yè)持照機(jī)務(wù)人員59124名，比上年增加3881名；持照簽派員8450名，比上年增加807名。

截至2019年底，空管行業(yè)四類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員共30964人，比上年新增3257人。其中,空中交通管制人員13828人，比上年新增700人。

七、對(duì)外關(guān)系

2019年，我國(guó)先后與25個(gè)國(guó)家或地區(qū)舉行雙邊航空會(huì)談或書(shū)面磋商。截至2019年底，我國(guó)與其他國(guó)家或地區(qū)簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定127個(gè)，比上年底增加1個(gè)（巴哈馬），其中，亞洲有44個(gè)（含東盟），非洲有27個(gè)，歐洲有37個(gè)，美洲有12個(gè)，大洋洲有7個(gè)。

2019年，我國(guó)與新加坡簽署適航維修互認(rèn)協(xié)定。

2019年，我國(guó)與俄羅斯修訂簽署適航實(shí)施程序，與柬埔寨、老撾修訂簽署適航諒解備忘錄，與貝寧簽署適航諒解備忘錄，與匈牙利簽署適航技術(shù)安排。截至2019年底，與我國(guó)建立雙邊適航關(guān)系的國(guó)家或地區(qū)為39個(gè)，現(xiàn)行有效的雙邊適航文件共238份。