中商情報網訊：2016年以來，我國汽車產銷增速出現大幅回落，市場競爭明顯加劇。同時，汽車產業(yè)供給側改革不斷取得新進展，自主品牌向高端邁進，新能源汽車、智能網聯汽車、汽車后市場形成新的增長點，新型產業(yè)生態(tài)正在孕育，我國汽車產業(yè)發(fā)展正式從以規(guī)模增長為動力的“由小變大”階段，步入以創(chuàng)新引領為動力的“由大變強”階段。其中，SUV車型作為我國乘用車領域的主導產品，也在市場發(fā)展階段的變化中呈現出新的特點。據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2021年1-2月，銷量排名前十位的SUV生產企業(yè)共銷售101萬輛，占SUV銷售總量的65.7%。
汽車
據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2021年1-2月，汽車產銷分別完成389.0萬輛和395.8萬輛，同比分別增長88.9%和76.2%。與2019年數據相比，汽車產銷略有增長，同比增長2.9%和2.7%；與2018年數據相比，汽車產銷同比下降11.5%和12.6%。
數據來源：中汽協、中商產業(yè)研究院整理
乘用車
據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2021年2月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比有所下降，同比也呈迅猛增長。當月共銷售49.6萬輛，環(huán)比下降42.8%，同比增長3.2倍，占乘用車銷售總量的42.9%，占有率比上月提升0.5個百分點，比上年同期下降9.5個百分點。此外，主要外國品牌銷量環(huán)比也有所下降，同比呈明顯增長。從細分車型累計數據看，SUV產銷大于轎車，且四類車型受同期基數較低的影響，均呈現出大幅增長。
數據來源：中汽協、中商產業(yè)研究院整理
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