中商情報(bào)網(wǎng)訊：新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模，為推動(dòng)汽車芯片數(shù)量的大幅度提升帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇，汽車芯片作為汽車智能化的核心，直接受益于智能汽車發(fā)展。在芯片短缺的大背景下，許多汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始了半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)，這給國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

一、汽車芯片行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車銷量占比更是在去年就已突破20%，導(dǎo)致汽車芯片的需求急劇增長(zhǎng)，汽車芯片市場(chǎng)空間廣闊。我國(guó)作為汽車生產(chǎn)大國(guó)占據(jù)四分之一市場(chǎng)，對(duì)汽車芯片需求旺盛。近年來(lái)，中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模約為118億美元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到137億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)3.03%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

目前在典型的純電動(dòng)汽車中，由于動(dòng)力系統(tǒng)由內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的動(dòng)力系統(tǒng)被電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)取代，其中電控系統(tǒng)需要大量的逆變器，對(duì)IGBT、MOSFET等功率器件產(chǎn)生了大量需求，推動(dòng)了功率半導(dǎo)體在純電動(dòng)車的價(jià)值占比大幅提升至55%，MCU和傳感器價(jià)值占比分別為11%和7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Strategy Analytics、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.競(jìng)爭(zhēng)格局

目前汽車芯片整體市場(chǎng)集中度較低，全球市場(chǎng)前五廠商占比接近50%。其中英飛凌占比最多，在英飛凌收購(gòu)了Cypress之后，2020年憑借13.2%的市場(chǎng)份額占據(jù)第一。其次分別為恩智浦、瑞薩、TI及意法半導(dǎo)體，占比分別為10.9%、8.5%、8.3%及7.5%。

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