一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的概念 20
二、車聯(lián)網(wǎng)概念的源起 21
三、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段 22
四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類 23
五、產(chǎn)品構(gòu)成體系 24

一、行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 25
二、行業(yè)發(fā)展與車輛監(jiān)管 26
三、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析 26
四、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 28

一、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在題分析 29
二、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展解決方案 30

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“車”思維 33
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“網(wǎng)”思維 34
三、新型車聯(lián)網(wǎng)研究分析 36

一、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)主要政策 39
二、國(guó)內(nèi)智慧城市發(fā)展規(guī)劃 42
三、智能交通發(fā)展戰(zhàn)略 42
（一）戰(zhàn)略目標(biāo) 42
（二）戰(zhàn)略重點(diǎn) 43

一、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 48
二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 49
（一）民用汽車保有量情況 49
（二）中國(guó)汽車整體產(chǎn)銷情況 49
（三）中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 50

一、中國(guó)城鎮(zhèn)化率分析 51
二、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 51
三、全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析 53
四、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 53

一、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述 54
二、車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) 55
（一）感知技術(shù) 55
（二）導(dǎo)航技術(shù) 55
（三）車輛無(wú)線通信技術(shù) 55
（四）車載自組網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 56
（五）智能控制技術(shù) 56
（六）智能交通技術(shù) 56
第二篇 行業(yè)發(fā)展篇 57

一、Telematics汽車制造商 58
二、Telematics服務(wù)提供商 58
三、Telematics網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商 58
四、Telematics內(nèi)容提供商 58
五、Telematics設(shè)備提供商 59

一、Telematics服務(wù)內(nèi)容分析 59
二、Telematics服務(wù)功能分析 59
三、Telematics服務(wù)流程分析 60

一、Telematics商業(yè)模式種類 60
二、Telematics商業(yè)模式對(duì)比 61
三、Telematics商業(yè)模式趨勢(shì) 63

一、Onstar商業(yè)模式分析（通用） 63
（一）Onstar服務(wù)內(nèi)容 63
（二）Onstar經(jīng)營(yíng)模式 67
（三）Onstar發(fā)展前景 68
二、G-book商業(yè)模式分析（豐田） 69
（一）G-book服務(wù)內(nèi)容 69
（二）G-book經(jīng)營(yíng)模式 70
（三）G-book發(fā)展前景 71
三、SYNC商業(yè)模式分析（福特） 71
（一）SYNC服務(wù)內(nèi)容 71
（二）SYNC經(jīng)營(yíng)模式 72
（三）SYNC發(fā)展前景 73
四、其它商業(yè)模式分析 74
（一）長(zhǎng)安Incall 74
（二）一汽D-Partner 76
（三）上汽Inkanet 79

一、中國(guó)Telematics的發(fā)展現(xiàn)狀分析 79
（一）中國(guó)Telematics發(fā)展情況分析 79
（二）中國(guó)Telematics前裝市場(chǎng)分析 81
（三）中國(guó)Telematics后裝市場(chǎng)分析 82
二、中國(guó)Telematics的商用現(xiàn)狀分析 82
三、中國(guó)Telematics發(fā)展存在的問(wèn)題 83
四、中國(guó)Telematics的發(fā)展前景分析 83
五、中國(guó)Telematics市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 84

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié) 93
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心 95

一、汽車廠商的產(chǎn)品和服務(wù) 98
（一）傳統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù) 98
（二）針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù) 99
二、以汽車廠商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈 100
三、汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 101

一、TSP的內(nèi)涵 102
二、以TSP為核心的產(chǎn)業(yè)關(guān)系 103
三、TSP的發(fā)展模式分析 104
四、國(guó)際上主流的IT企業(yè)爭(zhēng)做TSP 106

一、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展 106
二、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的業(yè)務(wù)關(guān)系 107
（一）傳統(tǒng)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 107
（二）改進(jìn)模式下的業(yè)務(wù)關(guān)系 108
三、電信運(yùn)營(yíng)商在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的地位和作用 109
四、中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 109
（一）中國(guó)移動(dòng)推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)事件 109
（二）中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)4G產(chǎn)品 111
（三）4G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)體系 112
（四）中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 113
五、中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 113
（一）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 113
（二）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略解構(gòu) 114
（三）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)向 115
（四）中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)規(guī)劃 116
六、中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展分析 116
（一）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展動(dòng)向 116
（二）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù) 117
（三）中國(guó)電信切入車聯(lián)網(wǎng)分析 119
（四）中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 119

一、車廠模式概述 123
二、主要參與者 124
三、不同系統(tǒng)比較 125
四、整車廠主導(dǎo)TSP商業(yè)模式 126

一、OBD模式 128
二、第三方TSP 129

一、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式存在的主要問(wèn)題 132
二、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的發(fā)展策略分析 133

一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 135
二、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)存問(wèn)題分析 136
三、車載系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)分析 137
四、車載系統(tǒng)潛在的市場(chǎng)價(jià)值 138

一、車載平臺(tái)關(guān)鍵要素 139
二、數(shù)據(jù)接收 140
三、語(yǔ)音技術(shù) 140
四、4G網(wǎng)絡(luò) 141
五、車載芯片 142
六、車載終端情況分析 142
（一）車機(jī)（T-Box）終端 142
（二）車機(jī)與手機(jī)互聯(lián) 143

一、愛立信的云圖戰(zhàn)略 143
（一）愛立信“車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)” 143
（二）車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)功能分析 144
（三）車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài) 145
二、蘋果Carplay車載系統(tǒng) 146
（一）CarPlay系統(tǒng)簡(jiǎn)介 146
（二）合作伙伴及推出產(chǎn)品 146
（三）發(fā)展模式與規(guī)劃 149
三、谷歌“Android Auto +無(wú)人駕駛” 150
（一）Android Auto 150
（二）無(wú)人駕駛 150
四、阿里布局車聯(lián)網(wǎng)情況 151
五、騰訊布局車聯(lián)網(wǎng)情況 153
六、百度布局車聯(lián)網(wǎng)情況 154
七、其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展動(dòng)向 156
（一）英特爾IVI系統(tǒng) 156
（二）高通發(fā)布汽車級(jí)處理器打造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 158
（三）華為用ICT技術(shù)打造智慧車聯(lián)網(wǎng) 159

一、汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 160
二、出行服務(wù)類汽車APP發(fā)展現(xiàn)狀 161
（一）LBS：谷歌和WAZE的社交化導(dǎo)航 161
（二）打車應(yīng)用拓展 162
（三）智能化停車 163
三、安全服務(wù)類汽車APP/產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀 163
（一）360進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng) 163
（二）RepairPal：美國(guó)汽車后市場(chǎng)的明星維修服務(wù)APP 164
四、生活?yuàn)蕵奉惼嘇PP發(fā)展現(xiàn)狀 164
（一）Glympse 164
（二）Life360 164
（三）考拉FM 165
第三篇 應(yīng)用市場(chǎng)篇 166

一、車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)規(guī)模 166
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 166

一、車聯(lián)網(wǎng)客戶群體分析 167
二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用局限 167

一、商用車車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策支持 168
二、商用車車聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)值分析 170
三、代表企業(yè)商用車車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀 171
四、商用車車聯(lián)網(wǎng)制約因素分析 175
五、車聯(lián)網(wǎng)為商用車帶來(lái)價(jià)值分析 176
（一）品牌價(jià)值 176
（二）產(chǎn)品價(jià)值 176
（三）經(jīng)濟(jì)價(jià)值 176

一、以車廠為主導(dǎo)的前裝車聯(lián)網(wǎng) 177
二、以車載終端為主導(dǎo)的后裝市場(chǎng) 177
三、乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展策略分析 178

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析 179
（一）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 179
（二）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 180
（三）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 182
二、中國(guó)物流費(fèi)用分析 185
（一）中國(guó)物流總費(fèi)用 185
（二）物流運(yùn)輸費(fèi)用分析 185
（三）物流保管費(fèi)用分析 185
（四）物流管理費(fèi)用分析 186
三、中國(guó)社會(huì)物流總額分析 186
（一）社會(huì)物流總額分析 186
（二）工業(yè)品物流總額分析 187
（三）進(jìn)口貨物物流總額分析 187
（四）農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析 188
（五）再生資源物流總額分析 188

一、物流行業(yè)存在的問(wèn)題分析 188
二、車聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)中的作用分析 189
三、物流企業(yè)的需求特點(diǎn)分析 190
四、中小物流運(yùn)輸企業(yè)主要需求 191
五、物流企業(yè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的影響及應(yīng)用 192

一、中國(guó)移動(dòng)車務(wù)通 192
（一）業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介 192
（二）業(yè)務(wù)模式 193
（三）盈利模式 194
（四）應(yīng)用情況 195
二、陜汽“天行健”系統(tǒng) 196
（一）系統(tǒng)簡(jiǎn)介 196
（二）主要功能 196
（三）利益價(jià)值 196

一、客車產(chǎn)銷量情況 198
二、客車產(chǎn)品銷售區(qū)域分析 198

一、客車行業(yè)存在的問(wèn)題分析 199
二、客車行業(yè)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的需求 199

一、平臺(tái)簡(jiǎn)介 200
二、平臺(tái)價(jià)值 201
三、優(yōu)勢(shì)分析 202

一、車險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析 203
二、車險(xiǎn)行業(yè)普遍需求 205

一、基于車聯(lián)網(wǎng)的保險(xiǎn)解決方案綜述 206
二、解決方案的構(gòu)成 207
三、IOV車云方案特點(diǎn) 213

一、一鍵報(bào)險(xiǎn) 215
二、救援和理賠過(guò)程的可視化 216
三、客戶危急關(guān)懷 216
四、大事故主動(dòng)救援 217
五、數(shù)據(jù)信息化管理 217
六、客戶可在線續(xù)保 217

一、全面提升服務(wù)體驗(yàn) 218
二、基于客戶駕駛習(xí)慣的動(dòng)態(tài)保費(fèi)參與 218
三、理賠風(fēng)險(xiǎn)管控 219
四、車險(xiǎn)市場(chǎng)占有率提升 219
五、降低綜合成本 220

一、成翼行保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)解決方案 221
（一）方案簡(jiǎn)介 221
（二）方案功能 221
（三）方案優(yōu)勢(shì) 221
（四）系統(tǒng)的價(jià)值 222
二、廣和通保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)OBD整體解決方案 223
（一）方案構(gòu)成 223
（二）方案特點(diǎn) 223

一、個(gè)人用戶存在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的需求 225
二、汽車行駛相關(guān)服務(wù)需求 225
三、汽車安保救助相關(guān)需求 226
四、汽車保養(yǎng)維護(hù)相關(guān)需求 226
五、信息通信相關(guān)需求 227
六、移動(dòng)商務(wù)相關(guān)需求 227
七、用戶的其他需求 228
八、個(gè)人用戶需求特點(diǎn) 228
（一）潛在性 228
（二）突發(fā)性 228
（三）緊迫性 229
（四）離散性 229
（五）服務(wù)周期短 229

一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務(wù)分類 229
（一）線路導(dǎo)航類服務(wù) 229
（二）安保救助類服務(wù) 230
（三）車輛使用與保養(yǎng)類服務(wù) 231
（四）信息通信類服務(wù) 232
（五）移動(dòng)商務(wù)類服務(wù) 232
（六）其他功能與服務(wù) 233
二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 233
（一）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品方案類型 233
（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買的服務(wù)周期與費(fèi)用 234

一、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性 235
（一）市場(chǎng)參與者和潛在進(jìn)入者多 235
（二）車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性較高 235
二、車聯(lián)網(wǎng)個(gè)人用戶市場(chǎng)的壟斷性 236

一、個(gè)人用戶市場(chǎng)存在服務(wù)價(jià)值與購(gòu)買費(fèi)用的矛盾 237
（一）用戶認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)值低 237
（二）用戶的購(gòu)買費(fèi)用較高 237
二、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品的改進(jìn)方式 238
第四篇 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)篇 239

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn) 239
二、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析 241
三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展問(wèn)題分析 243
四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策 247

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)路線 248
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)歷程 249
三、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)發(fā)展 250
四、云計(jì)算技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 251
（一）云計(jì)算發(fā)展階段 251
（二）云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模分析 252
（三）云計(jì)算技術(shù)發(fā)展情況 253

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 253
二、物聯(lián)網(wǎng)政策推動(dòng)情況 254
三、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 255

一、智能交通系統(tǒng)（ITS）介紹 257
二、智能交通系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益分析 257
三、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 258
（一）智能交通應(yīng)用系統(tǒng)分析 258
（二）智能交通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 259
（三）高速公路智能交通的應(yīng)用 260
（四）國(guó)內(nèi)城市智能交通的應(yīng)用 262
四、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿?265
（一）智能交通系統(tǒng)業(yè)進(jìn)入障礙 265
（二）智能交通系統(tǒng)面臨的問(wèn)題 266
（三）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 267
（四）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿?268

一、交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）流程 270
（一）氣象檢測(cè)器 270
（二）車輛檢測(cè)器 271
（三）傳感器 272
1、傳感器市場(chǎng)規(guī)模分析 272
2、交通用傳感器的特征 275
3、傳感器在ITS中應(yīng)用 276
4、傳感器技術(shù)發(fā)展方向 278
二、交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 278
三、系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)的成長(zhǎng)性分析 279

一、道路指示信息分析 280
二、交通監(jiān)視服務(wù)分析 281
三、交通控制中心分析 283

一、公交管理系統(tǒng)的體系架構(gòu) 284
二、智能公交管理關(guān)鍵性理論 285
三、智能公交調(diào)度系統(tǒng)分析 285

一、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用介紹 286
二、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù) 287
三、不停車收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)用意義 287

一、車輛控制系統(tǒng)的安全預(yù)警 289
二、車輛控制系統(tǒng)的防撞功能 289
三、車輛控制系統(tǒng)的視覺強(qiáng)化 290
四、車輛控制系統(tǒng)的救難呼救 290
五、車輛控制系統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)向 291
六、車輛控制系統(tǒng)的環(huán)保系統(tǒng) 291

一、汽車電子行業(yè)發(fā)展歷程 292
二、汽車電子的產(chǎn)業(yè)鏈分析 292
三、汽車電子發(fā)展?fàn)顩r分析 293
（一）汽車電子分類情況 293
（二）汽車電子市場(chǎng)規(guī)模 294
（三）汽車電子應(yīng)用結(jié)構(gòu) 294
四、汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 295

一、無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析 296
二、無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模分析 296
三、企業(yè)無(wú)人駕駛智能汽車研發(fā)分析 297
（一）谷歌無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 297
（二）福特?zé)o人駕駛汽車研發(fā)分析 297
（三）奔馳無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 297
（四）寶馬無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 298
（五）通用汽車無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 298
（六）雷克薩斯無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 298
（七）沃爾沃無(wú)人駕駛汽車研發(fā)分析 298
四、無(wú)人駕駛汽車發(fā)展前景分析 299
五、無(wú)人駕駛汽車發(fā)展方向分析 299

一、智慧汽車關(guān)鍵技術(shù)分析 300
二、汽車與智能手機(jī)融合研發(fā)分析 300
（一）汽車與智能手機(jī)融合方式 300
（二）汽車與智能手機(jī)連接標(biāo)準(zhǔn) 301
（三）汽車與智能手機(jī)融合現(xiàn)狀 301
三、智慧汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)及預(yù)測(cè) 301

一、實(shí)現(xiàn)組織管理優(yōu)化，打造全新營(yíng)銷體系 302
二、推進(jìn)研發(fā)生產(chǎn)體系升級(jí) 303
三、以新技術(shù)推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 303
第五篇 企業(yè)發(fā)展篇 304

一、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 304
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 304
（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 304
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 305
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 306
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 306
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 307
二、鄭州宇通客車股份有限公司 308
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 308
（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 308
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 309
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 310
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 310
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 311
三、上海汽車集團(tuán)股份有限公司 312
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 312
（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 312
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 314
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 315
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 316
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 316
四、比亞迪股份有限公司 316
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 316
（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 317
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 317
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 319
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 320
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 320
五、一汽轎車股份有限公司 321
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 321
（二）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 321
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 322
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 323
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 324
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 324

一、北京四維圖新科技股份有限公司 325
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 325
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 325
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 326
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 328
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 328
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 330
二、啟明信息技術(shù)股份有限公司 330
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 330
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 331
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 333
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 334
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 334
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 335
三、安徽皖通科技股份有限公司 336
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 336
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 336
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 337
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 339
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 339
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 340
四、天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 340
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 340
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 341
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 341
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 343
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 343
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 344
五、深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 345
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 345
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 345
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 348
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 349
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 349
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 350
六、航天科技控股集團(tuán)股份有限公司 351
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 351
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 351
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 352
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 353
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 354
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 354
七、福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 355
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 355
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 355
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 356
（四）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析 357
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 358
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 359
八、深圳市凱立德科技股份有限公司 360
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 360
（二）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù) 360
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 361
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 362
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 363
第六篇 前景策略篇 364

一、未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局 364
（一）技術(shù) 364
（二）平臺(tái) 365
（三）應(yīng)用 366
（四）格局 366
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景分析 366
三、中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè) 367
（一）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模 367
（二）車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù) 368

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)開拓風(fēng)險(xiǎn) 368
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 369
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析 369

一、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入障礙分析 370
二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 371
三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資策略分析 372

圖表 1 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖 21
圖表 2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進(jìn)過(guò)程 22
圖表 3 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展演進(jìn)過(guò)程 23
圖表 4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分類情況分析 23
圖表 5 車聯(lián)網(wǎng)對(duì)交通、環(huán)境、消費(fèi)者的重要意義 26
圖表 6 車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)基本商業(yè)模式分析圖 30
圖表 7 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)一 31
圖表 8 未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)二 32
圖表 9 基于車輛應(yīng)用的“車”思維模式 34
圖表 10 上汽inkaNet應(yīng)用概況 35
圖表 11 納智捷Think+應(yīng)用概況 35
圖表 12 基于互聯(lián)網(wǎng)移植的“網(wǎng)模式” 36
圖表 13 新型車聯(lián)網(wǎng)模式 37
圖表 14 新型車聯(lián)網(wǎng)研究框架 38
圖表 15 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策一覽情況 40
圖表 16 2015-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 48
圖表 17 2015-2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及構(gòu)成 49
圖表 18 2015-2018年中國(guó)民用汽車保有量及私人汽車保有量統(tǒng)計(jì) 49
圖表 19 2015-2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) 50
圖表 20 2015-2018年中國(guó)汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 50
圖表 21 2015-2018年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 51
圖表 22 2015-2018年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度 52
圖表 23 2015-2018年中國(guó)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度 53
圖表 24 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)情況一覽表 55
圖表 25 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 57
圖表 26 ONSTAR車載服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況 67
圖表 27 OnStar在北美產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意圖 68
圖表 28 G-book在日本產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成示意圖 71
圖表 29 國(guó)內(nèi)各大車企車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品概覽 80
圖表 30 2015-2018年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航出貨量統(tǒng)計(jì) 82
圖表 31 2015-2018年中國(guó)車載導(dǎo)航系統(tǒng)后裝市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 82
圖表 32 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 86
圖表 33 車聯(lián)網(wǎng)縱向產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu) 89
圖表 34 車輛實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的縱向產(chǎn)業(yè)鏈 90
圖表 35 車輛終端硬件模塊示例 90
圖表 36 車載終端軟件架構(gòu)示例 91
圖表 37 車聯(lián)網(wǎng)橫向產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu) 91
圖表 38 基于服務(wù)層面的服務(wù)內(nèi)容示例 92
圖表 39 車-道路信息系統(tǒng)架構(gòu)示例 93
圖表 40 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié) 93
圖表 41 TSP是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的核心 95
圖表 42 中國(guó)TSP的商業(yè)模式 96
圖表 43 中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的信息系統(tǒng) 100
圖表 44 車廠與車載設(shè)備供應(yīng)商的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 101
圖表 45 以車廠為核心的業(yè)務(wù)關(guān)系圖 102
圖表 46 TSP占據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的核心地位示意圖 104
圖表 47 消費(fèi)電子企業(yè)爭(zhēng)做TSP服務(wù)商 106
圖表 48 營(yíng)運(yùn)商參與車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)圖 108
圖表 49 2015-2018年移動(dòng)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)事件情況統(tǒng)計(jì) 110
圖表 50 車聯(lián)網(wǎng)硬件組件 120
圖表 51 車內(nèi)電子設(shè)備與系統(tǒng) 120
圖表 52 國(guó)際主要車廠車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 124
圖表 53 車聯(lián)網(wǎng)前裝產(chǎn)業(yè)鏈上主要參與者 125
圖表 54 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較 126
圖表 55 整車廠主導(dǎo)TSP商業(yè)一覽圖 126
圖表 56 車聯(lián)網(wǎng)4S模式優(yōu)劣勢(shì)情況分析 128
圖表 57 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)車恩聯(lián)網(wǎng)各服務(wù)供應(yīng)商情況分析 129
圖表 58 整車廠主導(dǎo)TSP商業(yè)一覽圖 130
圖表 59 UBI產(chǎn)業(yè)參與者情況分析 131
圖表 60 OBD+UBI車險(xiǎn)商業(yè)模式圖 131
圖表 61 中國(guó)主要車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 135
圖表 62 車載平臺(tái)關(guān)鍵要素架構(gòu)圖 140
圖表 63 蘋果CarPlay全新奔馳C-Class 147
圖表 64 2018年與蘋果CarPlay合作的汽車合作商 148
圖表 65 阿里布局車聯(lián)網(wǎng)重大事件 152
圖表 66 騰訊車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)產(chǎn)品 153
圖表 67 百度車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)布局 156
圖表 68 2015-2018年全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)及滲透率情況統(tǒng)計(jì) 166
圖表 69 2015-2018年全國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模情況分析 166
圖表 70 2015-2018年中國(guó)物流費(fèi)用情況表 185
圖表 71 2015-2018年社會(huì)物流運(yùn)輸費(fèi)用情況表 185
圖表 72 2015-2018年社會(huì)物流保管費(fèi)用情況表 186
圖表 73 2015-2018年社會(huì)物流管理費(fèi)用情況表 186
圖表 74 2015-2018年社會(huì)物流總額情況統(tǒng)計(jì) 187
圖表 75 2015-2018年工業(yè)品物流總額情況統(tǒng)計(jì) 187
圖表 76 2015-2018年進(jìn)出口貨物物流總額增長(zhǎng)情況 187
圖表 77 2015-2018年農(nóng)產(chǎn)品物流總額增長(zhǎng)情況 188
圖表 78 2015-2018年再生資源物流總額增長(zhǎng)情況 188
圖表 79 車務(wù)通價(jià)值鏈關(guān)系圖 194
圖表 80 2015-2018年中國(guó)客車產(chǎn)銷量分析 198
圖表 81 2018年客車銷量分地區(qū)情況 199
圖表 82 龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)圖 201
圖表 83 成翼行車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)6大功能 221
圖表 84 2018年車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)品牌的產(chǎn)品方案 233
圖表 85 車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“基礎(chǔ)+增值”方案 234
圖表 86 2018年前裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買周期和費(fèi)用 234
圖表 87 2018年后裝TSP的服務(wù)產(chǎn)品購(gòu)買周期和費(fèi)用 235
圖表 88 車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)性情況比較 236
圖表 89 中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用領(lǐng)域及案例列表 242
圖表 90 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展路徑圖 243
圖表 91 物聯(lián)網(wǎng)的主要技術(shù)構(gòu)架 251
圖表 92 中國(guó)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 252
圖表 93 2015-2018年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 253
圖表 94 云計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù) 253
圖表 95 2015-2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析 254
圖表 96 2015-2018年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策 255
圖表 97 智能交通示意圖 257
圖表 98 高速公路智能交通系統(tǒng)組成 261
圖表 99 城市智能交通系統(tǒng)功能圖 263
圖表 100 2015-2018年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模情況 275
圖表 101 2015-2018年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)銷量情況 275
圖表 102 2015-2018年中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 279
圖表 103 汽車電子細(xì)分市場(chǎng)生命周期的劃分 292
圖表 104 汽車電子行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈 293
圖表 105 2015-2018年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模變化情況 294
圖表 106 中國(guó)汽車電子應(yīng)用結(jié)構(gòu)情況 295
圖表 107 中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)情況 295
圖表 108 2013-2020年中國(guó)智慧汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 302
圖表 109 2018年廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)銷情況表 305
圖表 110 2018年廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 305
圖表 111 2015-2018年廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 305
圖表 112 2018年廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 306
圖表 113 2018年鄭州宇通客車股份有限公司產(chǎn)銷情況表 308
圖表 114 2018年鄭州宇通客車股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 309
圖表 115 2018年鄭州宇通客車股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 309
圖表 116 2015-2018年鄭州宇通客車股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 310
圖表 117 2018年鄭州宇通客車股份有限公司分地區(qū)情況表 310
圖表 118 2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)銷情況表 313
圖表 119 2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 314
圖表 120 2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表 315
圖表 121 2015-2018年鄭州宇通客車股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 315
圖表 122 2018年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 316
圖表 123 比亞迪股份有限公司三大產(chǎn)業(yè)情況表 317
圖表 124 2018年比亞迪股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 318
圖表 125 2018年比亞迪股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 318
圖表 126 2015-2018年比亞迪股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 319
圖表 127 2018年比亞迪股份有限公司分地區(qū)情況表 320
圖表 128 一汽轎車股份有限公司系列產(chǎn)品情況表 322
圖表 129 2015-2018年一汽轎車股份有限公司產(chǎn)銷情況表 322
圖表 130 2018年一汽轎車股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 322
圖表 131 2018年一汽轎車股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 323
圖表 132 2015-2018年一汽轎車股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 323
圖表 133 2018年一汽轎車股份有限公司分地區(qū)情況表 324
圖表 134 2018年北京四維圖新科技股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 327
圖表 135 2018年北京四維圖新科技股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 327
圖表 136 2015-2018年北京四維圖新科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 328
圖表 137 2018年北京四維圖新科技股份有限公司分地區(qū)情況表 328
圖表 138 啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)功能圖 332
圖表 139 啟明信息技術(shù)股份有限公司D_Partner信息平臺(tái)方案圖 332
圖表 140 2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 333
圖表 141 2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 333
圖表 142 2015-2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 334
圖表 143 2018年啟明信息技術(shù)股份有限公司分地區(qū)情況表 334
圖表 144 車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)信息采集及服務(wù)系統(tǒng)示意圖 337
圖表 145 2018年安徽皖通科技股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 338
圖表 146 2018年安徽皖通科技股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 338
圖表 147 2015-2018年安徽皖通科技股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 339
圖表 148 2018年安徽皖通科技股份有限公司分地區(qū)情況表 339
圖表 149 2018年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 342
圖表 150 2018年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 342
圖表 151 2015-2018年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 343
圖表 152 2018年天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司分地區(qū)情況表 343
圖表 153 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司主要的車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品情況表 346
圖表 154 2018年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司分行業(yè)情況表 348
圖表 155 2018年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 348
圖表 156 2015-2018年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 348
圖表 157 航天科技控股集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品示意圖 351
圖表 158 2018年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 352
圖表 159 2018年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 353
圖表 160 2015-2018年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 353
圖表 161 2018年航天科技控股集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表 354
圖表 162 2018年福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表 356
圖表 163 2018年福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 357
圖表 164 2015-2018年福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 357
圖表 165 2018年福建省福信富通網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司分地區(qū)情況表 358
圖表 166 深圳市凱立德科技股份有限公司主要產(chǎn)品情況 361
圖表 167 2018年深圳市凱立德科技股份有限公司分業(yè)務(wù)情況表 362
圖表 168 2018年深圳市凱立德科技股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)情況 362
圖表 169 2015-2018年深圳市凱立德科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 362
圖表 170 2019-2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 367
圖表 171 2019-2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 368