今天你擠地鐵了嗎？深圳地鐵運能究竟有多緊張？客流大數據告訴你真相
來源：今日頭條 發(fā)布日期：2017-08-03 11:13
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這是我們一些成果展示，包括地鐵的上下客流等。下圖是整個深圳10個行政區(qū)的客流出行OD對（DT君注：OD是英文Origin起點、Destination終點兩個單詞的縮寫，這個概念主要用于城市交通規(guī)劃），區(qū)與區(qū)之間客運總量的分配等。

深圳地鐵運能有多緊張？客流大數據告訴你真相

說一下我們分析研究的成果，第一部分是日均客流的問題。

首先下面這個圖，藍色的線是現在地鐵8條線路分別的里程數，紅色的是客流量。4號線、5號線、1號線是平均里程客流承載量最大的線路，是運作效率最高的線，7號線、9號線、11號線作為去年剛開通的線路，明顯看到目前處于客流培育期，尚未達到客流穩(wěn)定狀態(tài)。

從這個數據上來看，2號線的里程應用率不高，2號線穿過了很多所謂的“豪宅區(qū)”，如果能夠讓原來乘坐小汽車出行的人放棄小汽車而改用公共交通，這也是2號線緩解交通擁堵的一個重要意義。

深圳地鐵運能有多緊張？客流大數據告訴你真相

從地鐵車輛的運營情況來看，1號線和4號線是超出合理運能的一半，實際上在當前的地鐵運行效率的情況下，基本上已經飽和了。在飽和的狀態(tài)下，想再通過地鐵方式完成連線運輸是有難度的。

深圳地鐵運能有多緊張？客流大數據告訴你真相

之前有人大代表提過，深南路已經有了1號線了，能不能把一些公交線路取消或減少。當時很多人聽了覺得有道理，已經有地鐵了，為什么深南路上還要有公交？

但是真實的情況，大數據可以告訴我們，地鐵的運力已經飽和了，如果把深南路的公交車取消了，那大家的出行是不是又要回到小汽車出行的形式？這會讓我們的交通更加擁堵。

因此，大數據說明深南路上的一些公交線路不能取消，這樣才能讓人在出行的時候更加便捷舒適。

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